检测项目
航空复合材料检测体系包含四大核心模块：物理性能验证重点测定材料密度、孔隙率及纤维体积含量等基础参数；力学性能测试涵盖拉伸强度、压缩模量及层间剪切强度等关键指标；化学分析聚焦树脂固化度、界面结合强度及耐介质腐蚀性评估；无损检测专项针对分层缺陷、冲击损伤及疲劳裂纹进行三维定位与量化分析。其中分层缺陷检出精度需达到0.5mm²级别，树脂基体固化度偏差须控制在±3%以内。
检测范围
本检测体系适用于碳纤维/环氧树脂预浸料（CFRP）、芳纶蜂窝夹层结构（Nomex® Core）、玻璃纤维/聚酯层压板（GFRP）等主流航空复合材料。覆盖对象包括但不限于：飞机蒙皮壁板的结构完整性验证、翼梁/肋板内部缺陷扫描、方向舵铰链区的疲劳损伤评估以及发动机短舱隔热层的热退化分析。针对热压罐成型件需额外开展残余应力场测绘，而RTM工艺制件则需重点监控纤维浸润均匀度。
检测方法
脉冲反射式超声波检测采用5MHz聚焦探头实现0.1mm分辨率的分层缺陷识别；相控阵超声（PAUT）通过64阵元电子扫描完成复杂曲面的全场C扫描成像；X射线计算机断层扫描（μ-CT）以15μm体素精度重构三维孔隙分布；锁相热成像（LIT）利用1Hz调制频率的热激励源探测0.05mm深度的冲击损伤；动态力学分析（DMA）在1Hz-100Hz频率范围内测定树脂基体玻璃化转变温度（Tg）；显微红外光谱（μ-FTIR）通过4cm⁻¹波数分辨率解析界面化学键合状态。
检测仪器
检测服务流程
确认测试对象及项目：根据要求确认测试对象并进行初步检查，安排样品寄送或上门采样;
制定与确认实验方案：制定实验方案并与委托方，确认验证方案的可行性和有效性;
签署委托书与支付：签署委托书，明确测试细节，确定测试费用并支付;
执行与监控实验测试：严格按照实验方案执行测试，记录数据，进行必要的控制和调整;
数据分析与出具报告：分析数据并进行归纳，撰写并审核测试报告，出具报告，并反馈结果给委托方。
