标准中涉及的相关检测项目

根据标准《GB 18045-2000 铁道车辆用安全玻璃》，以下是相关的检测项目、检测方法以及涉及产品的概要信息：

检测项目：

1. 光学性能检测： 透光率、颜色要求等。 2. 机械性能检测： 强度测试，如耐冲击性、弯曲强度等。 3. 耐候性检测： 暴露在特定环境条件下的耐老化性能。 4. 安全性能检测： 破碎后的安全性（例如，碎片保持性）。 5. 热性能检测： 耐热性能，如高温着色、加热和冷却效果等。 6. 声学性能检测： 隔音效果的评估。

检测方法：

1. 透光率测试： 使用分光光度计测量玻璃透过特定波长光的比例。 2. 冲击试验： 采用摆锤冲击仪，用标准化重量冲击玻璃，以评估强度。 3. 老化试验： 在模拟环境中进行长期暴露测试，以评估耐候性。 4. 破碎试验： 使用标准化物体进行冲击，然后观察和评估玻璃破碎后的形态。 5. 加热和冷却循环试验： 在加热和冷却环境中循环多个周期来测试玻璃的热性能。

涉及产品：

铁路车辆用安全玻璃： 主要应用于列车、地铁、轻轨等铁路车辆，这些产品需满足各项性能要求，以确保在行驶过程中的安全性和可靠性。 通过这些检测项目和方法，可以确保铁道车辆用安全玻璃在不同条件下的稳定性和安全性，符合国家标准的要求。

GB 18045-2000 铁道车辆用安全玻璃的基本信息

标准名：铁道车辆用安全玻璃

标准号：GB 18045-2000

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：2000-04-03

实施日期：2000-06-01

标准状态：现行

GB 18045-2000 铁道车辆用安全玻璃的简介

本标准规定了铁道车辆用安全玻璃的种类和要求。本标准适用于铁道车辆及机车窗用安全玻璃。GB18045-2000铁道车辆用安全玻璃GB18045-2000

GB 18045-2000 铁道车辆用安全玻璃的部分内容

GB18045--2000

本标准等效采用日本JISR3213：1998《铁道车辆用安全玻璃》标准，在技术内容上与该标准等效，其中JISR3213:1998对3.2mm钢化玻璃的性能要求偏低，且国内铁道车辆上尚没有使用3.2mm钢化玻璃，本标准删除了该厚度系列；考虑到钢化玻璃、夹层玻璃的使用环境和工艺特点，增加钢化玻璃的透射比、光畸变的性能要求，增加夹层玻璃的耐辐照性、抗穿透性的要求；由于中空玻璃的热性能指标取决于中空玻璃的组成结构而与安全性能无关，所以在本标准中未作规定。本标准的某些性能试验方法引用了相关国家标准，这些试验方法等效于国际标准，并且也与日本标准JISR3213：1998的规定相一致。本标推由国家建筑材料工业局提出。本标准由中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所归口。本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所。本标准参加起草单位：铁道部四方车辆研究所、秦皇岛耀华工业技术玻璃厂。本标准主要起草人：王文彪、龚蜀一、戴克攻、王映洲、莫娇、杨建军、孙百世、马军。

本标准委托中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所负责解释。505

1范围

中华人民共和国国家标准

铁道车辆用安全玻璃

Safety glass for railway rolling stock本标准规定了铁道车辆用安全玻璃的种类和要求。本标准适用于铁道车辆及机车窗用安全玻璃。2引用标准

GB 18045—2000

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T531—1992硫化橡胶邵尔A硬度试验方法（neqISO7691：1986）GB1216—1985外径千分尺(neqISO3611:1978)GB/T5137.1—1996汽车安全玻璃力学性能试验方法（eqvISO3537:1991）GB/T 5137.2—1996

汽车安全玻璃光学性能试验方法（eqvISO/DIS3538：1992）GB/T5137.3—1996

汽车安全玻璃耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验方法(eqv ISO 3917:1992)

汽车安全玻璃包装

JC/T512-

—1993

JC/T632

汽车安全玻璃术语

JB2546—1989

3定义

钢直尺

本标准采用JC/T 632的定义及下列定义。3.1钢化夹层玻璃tempered laminated glass由两块以上的玻璃板构成的夹层玻璃制品中至少有一块是钢化玻璃时，称为钢化夹层玻璃。3.2安全中空玻璃insulated safetyglass两块或两块以上的夹层玻璃或钢化玻璃以均勾的间隙并置，在间隙内部充满接近外部气压的干燥空气或其他气体并密封其周边的产品。3.3中间膜 interlayer

介于构成夹层玻璃的原片玻璃之间的合成树脂层，在制造夹层玻璃前预先成形为膜状物或在制造工艺过程中成形。

另外，当采用粘接剂、可塑剂等的场合，它们也包含于中间膜中。3.4基准边datum edge

玻璃安装到车辆上时的下边。

3.5露点dew point

中空玻璃内表面开始产生结露或结霜的温度。国家质量技术监督局2000-04-03批准506

2000-06-01实施

4种类及标记

GB18045--2000

4.1铁道车辆用安全玻璃的种类及标记如表1所示。表1安全玻璃的种类及标记

钢化玻璃

夹层玻璃

安全中空玻璃

4.2标记示例

对应的英文名(藝考）

Tempered glass

Laminated glass

Insulated safety glass

公称尺寸900mm×700mm厚度为5.0mm的夹层玻璃，标记为：RL900×700×5.05要求

安全玻璃根据不同种类，应分别符合表2相应条款的规定。表2安全玻璃的试验项目及试验方法试验项目

形状尺寸

物理机械

尺寸偏差

弯曲度

吻合度

外观缺陷的长度及其允许个数

透射比

光畸变

耐热性

抗冲击性

碎片状态

耐辐照性

抗穿透性

加速耐久性

不同种类安全玻璃的要求条款

钢化玻璃

夹层玻璃

安全中空玻璃

组戒安全中空

玻璃的单片应

分别满足钢化

或夹层玻璃的

质量要求

注：透射比、光畸变适用于行驶中需要观察环境的场合，有色玻璃的透射比由供需双方商定5.1钢化玻璃的要求

5.1.1厚度

钢化玻璃的厚度及其允许偏差应符合表3的规定。试验方法条款

公称厚

5.1.2尺寸偏差

GB18045—2000

钢化玻璃的公称厚度及其允许偏差允许偏差

平型或弯型

5.1.2.1长方形或正方形的平型钢化玻璃的尺寸允许偏差如表4，但符合下述1）～4）中任一条时，由供需双方商定。

1）公称厚度4mm，单块面积1.8m2以上或边长超过1800mm时；2）公称厚度5mm及6mm，单块面积3.6m以上或边长超过2400mm时；3）公称厚度8mm、10mm及12mm，单块面积7.2m2以上或边长超过3000mm时；4）公称厚度15mm及19mm时。

5.1.2.2长方形或正方形以外的平型钢化玻璃及弯型钢化玻璃的尺寸允许偏差如表5，但符合下述1)～3)中任条时，由供需双方商定。1）形状为平型，符合5.1.2.1的1)、2)、3)及4)中任一条时；2）形状为弯型，公称厚度4mm.5mm及6mm，边长超过1600mm或面积1.2m2以上时；3）形状为弯型，公称厚度8mm，边长超过2200mm或面积2.0m2以上时。5.1.3弯曲度

平型钢化玻璃的弯曲度，弓形时不得超过0.3%，波形时不得超过0.2%。表4长方形或正方形的平型钢化玻璃的尺寸允许偏差公称厚度d

1块的面积s

0.3≤s<0.8

0.8≤s<1. 0

1. 0≤s1. 2

L≥600

L<1000

L≥1000

L<1200

L≥1200

L<1500

L≥1500

1<1800

L≥1800

尺寸充许偏差

长度及宽度

两对角线的差

公称厚度d

1块的面积s

1.0≤s<1.5

GB 180452000

表4（完）

边长1。

1<1000

L≥1000

L<1500

≥1500

L<2000

L≥2 000

尺寸允许偏差

长度及宽度

两对角线的差

表5长方形或正方形以外的平型钢化玻璃及弯型钢化玻璃的尺寸允许偏差直线部的允差

厚度d

5.1.4吻合度

1<1200

1 200≤L<1 800

弯型钢化玻璃的吻合度如表6。

≥1800

弯型钢化玻璃的吻合度

公称厚度

4、5、6、8

5.1.5外观

钢化玻璃的外观质量如表7。

缺陷的种类

夹杂物

轻划伤（500mm处观察不可见）

宽度不大于0.5mm的重划伤

上述缺陷（气泡、夹杂物、重划伤、轻划伤)混在一起时的总允

许个数

600≤L<1 200

并且，对称位置的

间隙的和≤5.0

曲线部的允差

制品面积5

1 200≤L<1800

并且，对称位置的

间隙的和≤6.0

表7钢化玻璃的外观质量

充许个数

0.5～1.5mm：任意一个300mm正方形内不超过2个0.5~1.5mm：任意个300mm正方形内不超过1个不影响视线的不限

直径300mm圆内总长度不得超过30mm基推边的偏差

L≥1800

并且，对称位置的

间隙的和≤8.0

1）任意一个300mm正方形内，中央部不得超过3个，周围部不超过5个2）不得有超过上述各栏中的最大缺陷3）容许有小于最小长度的缺陷存在，但不得密集·影响视野509

缺陷的种类

夹钳印

GB18045—2000

表7(完）

充许个数

只允许纵向波筋，看出波筋的最大角度（观察方向与玻璃间的夹角）为30°不得存在

每米允许长不大于10mm、宽不大于4mm、深不大于厚度三分之一的3个以下，其中长 4~10 mm、宽 2~4 mm深不大于厚度三分之一的不得超过 1 个夹钳印距玻璃边缘的距离不得大于12mm注：中央部、周围部、周边部如图所示，但当周边部重合于中央部时，该部分作为周边部。周圈部

周边部

5.1.6透射比

取3块试样进行试验，每块试样的透射比必须大于50%。有色玻璃的透射比由供需双方商定。5.1.7光畸变

取4块制品进行试验，每块制品除去边部150mm的其余部分，其光畸变的最大值应小于6°。5.1.8抗冲击性

钢化玻璃的抗冲击性取6块试样进行试验，试样破坏数不超过1块为合格，多于或等于3块为不合格。破坏数为2块时，再另取6块试样进行试验、破坏数为0块时合格。5.1.9碎片状态

钢化玻璃的碎片取3块试样进行试验，每块试样均须满足表8的规定。表8钢化玻璃的碎片状态

公称厚度d

5.2夹层玻璃的要求

50mm×50mm正方形内的碎片数应为40个以上。另外，当碎片数不足40个时，包括该部分在内的100 mm×100 mm正方形内的碎片数必须为160个以上

5.2.1厚度

夹层玻璃的公称厚度为原片玻璃公称厚度和中间膜公称厚度的总和，其厚度由供需双方商定。夹层玻璃的厚度及其允许偏差如表9。但是，弯型夹层玻璃、由3块以上的玻璃构成的夹层玻璃、钢化夹层玻璃及公称厚度13mm以上的夹层玻璃的厚度及其允许偏差由供需双方商定。510

7≤d<10

10≤d<13

GB 18045--2000

表9厚度及其允许偏差

允许偏差

5.2.2尺寸偏差

5.2.2.1长方形及正方形的平型夹层玻璃的尺寸允许偏差如表10。但是，由3块以上的玻璃构成的夹层玻璃、钢化夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及一边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。

5.2.2.2长方形或正方形以外的平型夹层玻璃及弯型夹层玻璃的尺寸允许偏差如表11，但是，原片玻璃3块以上的夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及一边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。

公称厚度

10≤d13

表10长方形或正方形夹层玻璃的尺寸允许偏差mm

边的长度乙

L<1200

1 200≤L<1 800

1 800≤L<2 400

表11长方形或正方形以外的夹层玻璃及弯型夹层玻璃的尺寸允许偏差直线部的尺寸允许偏差

公称厚度d

L<1 200

边长1

1200≤L<1800

L≥1800

曲线部的尺寸允许偏差

制品的面积s

5.2.3弯曲度

平型夹层玻璃的弯曲度不得超过0.2%，钢化夹层玻璃的弯曲度不得超过0.3%。基准边的

充许偏差

5.2.4吻合度

弯型夹层玻璃的吻合度如表12。原片玻璃3块以上的夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。弯型夹层玻璃吻合度的允许偏差表12

L<1 200

5.2.5外观

且对称位置的

间隙的和≤5.0

1 200≤L1800

且对称位置的

间隙的和≤6.0

夹层玻璃的外观质量，除了满足5.1.5的规定外，还应符合表13的规定。L≥1800

且对称位置的

间隙的和≤8.0

缺陷的种类

胶合层气泡

胶合层杂质

5.2.6透射比

GB 18045--2000

表13夹层玻璃的外观质量

缺陷的容许范围

直径300mm的圆内充许2mm以下的1个直径300mm的圆内充许0.5~2mm的2个不超过 2. 0 mm

取3块试样进行试验，每块试样的透射比必须大于50%。有色玻璃的透射比由供需双方商定。5.2.7光畸变

取4块制品进行试验，每块制品除去边部150mm的其余部分，其光畸变的最大值应小于6°。5.2.8耐热性

取3块试样进行试验。试验后，每块试样允许存在裂口，但超出边部或裂口13mm的部分不得产生气泡或其他缺陷。钢化夹层玻璃、弯型夹层玻璃及原片玻璃3块以上的夹层玻璃由供需双方商定。5.2.9抗冲击性

夹层玻璃的抗冲击性取6块试样进行试验，当5块或5块以上符合下述1）及2)的要求时为合格，3块或3块以下符合时为不合格。当4块试样符合时，再追加6块新试样，6块全部符合要求时为合格。钢化夹层玻璃、弯型夹层玻璃及原片玻璃板3块以上的夹层玻璃由供需双方商定。1）钢球不可穿透试样；

2）冲击面反侧剥离碎片的质量为20g以下。5.2.10耐辐照性

取3块试样进行试验，3块试样的紫外线照射前后透射比的百分比应≥95%，且用白色背景检查时，不可有显著变化（变色、出泡、浑独等）。1块试样符合时为不合格。当2块试样符合时，再追加试验3块新试样，如果3块全部符合规定则为合格。5.2.11抗穿透性

取6块试样进行试验，落球高度为4m，冲击后5s内钢球不可穿透试样。6块全部符合为合格，4块及4块以下试样符合时为不合格。当5块试样符合时，再追加试验6块新试样，如果6块全部符合规定则为合格。5.3安全中空玻璃的要求

5.3.1厚度

安全中空玻璃的厚度为原片玻璃的公称厚度与空气层公称厚度的和，其厚度由供需双方商定。安全中空玻璃的厚度允许偏差如表14。但是，空气层为2层以上的制品或原片玻璃1块厚度为15mm以上的制品，弯型中空玻璃及使用2块以上夹层玻璃的制品，由供需双方商定。表14公称厚度及其允许偏差

公称厚度d

17≤d22

d≥22

允许偏差

5.3.2尺寸偏差

5.3.2.1长方形及正方形的安全中空玻璃的长度及宽度的允许偏差如表15。但是，长度超过2200mm的制品及空气层为2层以上的制品由供需双方商定。512

公称厚度

GB18045--2000

表15长方形及正方形安全中空玻璃的尺寸允许偏差边

L<1200

1200≤1800

1800≤L<2200

长方形及正方形以外的安全中空玻璃的尺寸允许偏差如表16所示。1但是，长度超过

2200mm及空气层为2层以上的制品由供需双方商定，表16长方形及正方形以外的安全中空玻璃的尺寸允许偏差直线部的尺寸允许偏差

公称厚度d

d≥17

5.3.3弯曲度

L<1 200

边长L

1200≤2200

平型安全中空玻璃的弯曲度不得超过0.3%。5.3.4吻合度

弯型安全中空玻璃的吻合度如表17所示。表17

公称厚度

曲线部的尺寸允许偏差

制品的面积s

弯型安全中空玻璃的吻合度

长边的长度　L

且对称位置的间隙的和≤5. 0

供需双方商定

基准边的尺寸

允许偏差

1 200≤≤2 200

且对称位暨的间隙的和≤6.0

5.3.5外观

安全中空玻璃的外观质量，除满足5.1.5及5.2.5规定的外观质量要求外，还应符合表18的规定表18安全中空玻璃的外观质量

缺陷的种类

粘接剂飞散

平型中空玻璃不得超过2.0mm

弯型中空玻璃不得超过3.0mm

缺陷的容许范围

位于封闭气体面的污溃不得影响透视性能位于封闭气体面的粘接剂不得超过铝框2.0mm5.3.6露点

安全中空玻璃按照表22进行抽样检验，最少样本量为5块、每块安全中空玻璃封人空气的露点应-40℃以下。

5.3.7加速耐久性

1）根据加速耐久性试验水平分类如表19所示。513

GB 18045---2000

适用的试验项目及其试验水平

耐湿耐光试验7 d+冷热循环试验 12 次耐湿耐光试验14d+冷热循环试验24次耐湿耐光试验42d+冷热循环试验72次2）安全中空玻璃的加速耐久性试验取6块试样按6.3.7进行试验，每块试样的露点应低于一35C。试验期间，允许有2块或2块以下试样破裂，可以更换新试样后，对新试样应从最初开始进行全部试验。6试验方法

6.1安全玻璃厚度及尺寸的检验方法6.1.1厚度的测定

使用符合GB1216的干分尺或与此同等精度的器具测量玻璃每边中点，测量结果的算术平均值即为厚度值。并以毫米为单位修约到小数点后两位。6.1.2尺寸的测定

使用最小刻度为1 mm的长度器具测量。6.1.3弯曲度的测定

以平型制品作为试样，将其垂直立放，水平效置符合JB2546的直尺并贴紧试样，用塞尺测定直尺的直线边与玻璃之间的间隙，弓形时以弧的高度与弦的长度之比的百分率表示；波形时用波谷到波峰的高与波峰到波峰（或波谷到波谷）的距离之比的百分率表示。6.1.4吻合度的测定

吻合度的测定以弯型制品作为试样，将试样放置在如图1的检验模上，使用读数精确到0.1mm的塞尺测量玻璃试样与检验模之间的间隙。限位器

试样(玻璃）

图1检验模及塞尺

6.2安全玻璃的外观检验方法

以制品作为试样，在较好的自然光或散射光照条件下，距离玻璃表面500mm，目视进行检查。当测定外观缺陷长度或直径时，使用符合JB2546规定的刻度精确到0.5mm的金属制直尺测定。6.3基本特性的试验方法

以下特性的试验使用的试样均为与制品相同厚度、相同材料、相同工艺条件下制备的试样。6.3.1透射比试验

以制品或试验片为试样，按GB/T5137.2的方法进行测定。6.3.2光畸变试验

GB 18045—2000

以制品作为试样，按GB/T5137.2的方法进行测定。6.3.3耐热性试验

试样尺寸约为300mm×300mm的夹层玻璃，按GB/T5137.3方法进行试验。6.3.4抗冲击性试验

6.3.4.1试样

300mm×300mm的钢化玻璃或夹层玻璃。6.3.4.2试验装置

使用如图2的试样支架和可使钢球可以自由落下的装置；质量为508g士3g（直径约50mm）表面光滑的钢球。

6.3.4.3试验程序

1）当试样为夹层玻璃时，试验前在23C土2℃的温度下至少存放4h。钢化玻璃的试样温度取20C士15℃。2）将试样水平放置在支承架上，接触部位用符合GB/T531规定的硬度为邵尔A50的橡胶条垫衬，冲击面相当于安装到车辆上时的外侧面，试验弯型玻璃时，需要使用相应的辅助框架支撑。3）将钢球按表20规定的高度自由落下，冲击点应在距试样中心25mm的范围内。4）对每块试样的冲击仅限一次，并观察其冲击后的结果：当试样为钢化玻璃时，观察其是否破坏；当试样为夹层玻璃时，观察钢球是否穿透，用读数精确到0.5g的天平测定从冲击面反侧剥离的碎片总质量。

钢球的下落高度

玻璃类别

钢化玻璃

夹层玻璃

6.3.5碎片状态试验

公称厚度

橡胶板（厚度3，宽15）

硬度A50

10（最小）

橡胶板（厚度3）

落球试验用的试样支架

落球高度

6.3.5.1试样

从制品中抽取。

6.3.5.2*试验装置

GB 18045--2000

曝光和晒图装置；尖端曲率半径为0.2mm士0.05mm的锤子或冲头。6.3.5.3试验步骤

1）将试样放在相同形状和尺寸的第二块试样上，在两块试样之间放上感光纸，并用透明胶带纸沿周边粘牢。

2）在试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置，用小锤或冲头进行冲击，使试样破碎。3）感光纸应在冲击后10s内开始曝光并且在冲击后3min内结束。4）晒图后，除去周边20mm及距离冲击点75mm范围内的部分，从图中选择碎片最大的部分，使用50mmX50mm的计数框，数出框内碎片的个数。横跨计数框边缘的碎片按0.5个碎片计数。当该计数框内的碎片数不足40个时，使用100mm×100mm的计数框，数出包括这部分在内的碎片数。

6.3.6露点试验

6.3.6.1试样

试样的尺寸为350mm×500mm。

6.3.6.2试验装置

使用如图3所示的钢板制容器及棒状温度计（刻度为1C，测定范围+30～70℃)或与此同等以上精度的温度指示仪。

6.3.6.3试验程序

1）试验前将试样在23C士2（的环境中保持24h以上。2）向容器中注人乙醇或芮酮至A面上端，再加人干冰或其他制冷介质，并在试验中保持该温度。3）将试样垂直放置，确定任意测定位置用布擦净，在容器A表面（A面取ah面的中心）上涂一层乙醇或丙酮，并将试样紧贴在该面上按表21的时间保持。4）移开容器，在30s内，用手迅速擦去附着在玻璃表面的霜，并立刻观察试样的内表面有无结露或结霜。

α·约100mmzb一约50 mm;h--约150mm;t--3mm;t--3mm;A-不锈钢制，约50mm×60mm图3

现行