标准中涉及的相关检测项目

检测项目：

• 外观检验：检查固定矩形窗的表面是否有划痕、裂缝或其它可见的缺陷。
• 尺寸测量：对窗户的长度、宽度、厚度等进行测量，以确保符合设计规格。
• 材料性能测试：对用于制造窗户的材料性能进行测试，包括强度、耐蚀性等。
• 安装强度测试：测试窗户在固定位置后的强度和稳定性。
• 密封性能测试：测试窗户的密封性，确保其能够有效隔绝水、气体等渗透。
• 透明度和可见光透过率检测：对玻璃的透明度和光透过率进行测定。

检测方法：

• 目视检查法：采用目视检查的方法对外观质量进行评估。
• 测量工具检测：使用卡尺、测量尺等精密工具进行尺寸测量。
• 材料性能测试仪器：使用专门的测试仪器测定材料的物理和化学性能。
• 环境模拟测试装置：在模拟环境中进行窗户的密封性能和强度测试。
• 光学仪器检测：使用光学仪器检测透明度和可见光透过率。

涉及产品：

• 用于船舶驾驶室的固定矩形窗。
• 其他需要具有特定强度、密封性和透明度的行业用固定窗。

以上内容基于《CB/T 3226-1995》的标准条款和一般检测标准原则进行推测，具体的检测项目和方法应以标准文献为准。

CB/T 3226-1995 驾驶室固定矩形窗的基本信息

标准名：驾驶室固定矩形窗

标准号：CB/T 3226-1995

标准类别：船舶行业标准(CB)

发布日期：1995-12-19

实施日期：1996-08-01

标准状态：现行

CB/T 3226-1995 驾驶室固定矩形窗的简介

本标准规定了驾驶室固定矩形窗的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于各类船舶及海上建筑物安装于驾驶室、桥楼，供观察和操纵用的封闭场所的矩形窗。CB/T3226-1995驾驶室固定矩形窗CB/T3226-1995

CB/T 3226-1995 驾驶室固定矩形窗的部分内容

中华人民共和国船舶行业标准

CB/T3226-1995

驾驶室固定矩形窗

1995-12-19发布

中国船舶工业总公司发布

1996-08-01实施

中华人民共和国船行业标准

驾驶室固定矩形窗

本标准非等效采用国际标准ISO3903《造船与海上建筑物1主题内容与适用范围

CB/T3226-1995

分类号：U26

代替CB3226—84

船用普通矩形窗》。

本标准规定了驾驶室固定矩形窗（以下简称矩形窗）的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于各类船舶及海上建筑物安装于驾驶室、桥楼，供观察和操纵用的封闭场所的矩形窗。2引用标准

GB3385

包装储运图示标志

船用炫窗和矩形窗的钢化安全玻璃非破坏性强度试验GB/T4942.2低压电器外壳防护等级运输包装收发货标志

GB6388

GB11584

GB11946

CB'/Z54

CB/Z92

CB*/Z343

ISO3434

3产品分类

航窗矩形窗密封垫料

船用钢化安全玻璃

电解镀锌

铝合金阳极氧化处理

热浸锌通用工艺

造船与海上建筑物

驾驶室固定矩形窗的型式按表1。型

船用矩形窗的加热玻璃板

电加热玻璃螺栓式驾驶室固定矩形窗船用钢化安全玻璃螺栓式驾映室周定矩形窗电加热玻璃焊接式驾驶室固定矩形窗船用钢化安全玻璃焊接式驾驶室固定矩形窗注：电加热璃加热方式为电热丝加热。称

2BH、BN型矩形窗的结构型式及主要尺寸按图1和表2。3.2

中国船舶工业总公司1995-12-19批准冲压法

主窗框材质

铝合金

碳索钢

1996-08-01实施

CB/T3226-1995

1一主窗框：2-玻璃压板：3—玻璃：4一密封图：5—沉头螺钉：6医注：凸肩外圆角半径r：=r十24mm；凸缘外圆角半径rs=r十65mm。公

800X630

800×710

900×630

900×710

900×800

86781030

87581030

88481030

6781330

1200X6301248

1200×710|1248

7581330

88481330

1200×8001248

1500×7101

7581630

1500x8001548

38481630

1800×7101848

7581930

1800×8001 848

38481930

玻璃安装棺

821731

9301521

8401821

1800×9001848948193010301821921CB/T3226-1995

玻璃压板

850680

850760

950760

950|850

1550850

1850850

1850950

玻璃尺寸

外痴尺寸

816X646

816X726

916X646

916×726

916×816

1216×646

围壁开口尺寸

852×682

852×762

952×682

952X762

952X852

1252×682

1216x7261081

1216×816

1516×726

1516×816

1816×726

1816×816

1816×916

安装螺栓

螺纹数量

2828.128.7

2828.230.0

3030.932.9

3033.936.1

3041.644.0

252×762

2144M12

1252×852

1552×762

1552×852

1852×762

1852X852

1852X952

注；驾驶室矩形窗如加装扫雪器，则玻璃应有相应开孔尺寸。但驾驶室矩形窗如为电加热玻璃时，则不能加装扫雪器。

3.3WH、WN型矩形窗的结构型式和主要尺寸按图2和表3。3

CB/T3226-1995

钉距75

1-主橘；2-玻璃压板：3玻璃：4—密封面：5—沉头螺钉公称

800×630

800×710

900×630

900×710

900×800

1200×630

1200×710

1200×800

1500×710

1500×800

1800×710

1800×800

1800×900

主窗框

848678

848758

948758

948848

1848948

玻璃安装

824654

824734

924654

924734

924824

224824

1824924

CB/T3226-1995

玻璃压板

外痴尺寸

816×646

816×726

916×646

916×726

916×816

1216×646

1216×726

1216×816

1516×726

1516×816

1816×726

1816×816

1816X916

注：驾驶室矩形窗如加装扫雪器，则玻璃应开相应开孔尺寸，但驾驶3.4主要零件面尺寸按图3~图7

图3BH、BN型窗主窗框削面图

图壁开口尺寸

852×682

852×762

952×682

952×762

952×852

1252×682

1252X762

1252×852

1552×762

1552×852

1892×762

1852×862

1852×952

则不能加装扫雪器

图4WH、WN型窗主窗框剖面图

图5BH、BN型窗玻璃压板剖面图

注：t为玻璃厚度。

3.5玻璃

CB/T3226-1995

图6WH、WN型窗玻璃压板剖面图

图7密封圈剖面图

3.5.1驾驶室固定矩形窗安装的船用钢化安全玻璃，应符合GB11946的规定，其厚度按表2和表3的规定。

驾驶室固定矩形窗安装的电加热玻璃应符合ISO3434的规定，玻璃所需功率负荷及其参数按表4。

电源(电流频率系统)

过热保护

最小功率负载，W/dm?

交流单相

交流三相

电源（电流频率系统）

220/380

CB/T3226-1995

续表 4

过热保护

最小功率负载，W/dm

注：G表示成组调节器，S表示单件调节器。如最小功率负荷为12W/dm，电源为交流单相，电压为220V，频率为50Hz，过热保护装置为单件调节器，其功率负荷参数为12S13。标记示例

公称尺寸900mm×630mm船用钢化安全玻璃，螺栓式驾驶室固定矩形窗。驾驶室窗BN-900X630CB/T3226—1995公称尺寸1500×800电加热玻璃，电热丝加热，最小功率负荷为12W/dm，过热保护装置为成组调节器，电源为交流单相，电压220V，频率60Hz(12G14)焊接式驾驶室矩形窗。驾驶室窗WH-1500×800

CB/T3226—1995

5技术要求

CB/T3226-1995

驾驶室固定矩形窗主要零件材料按表5。表5

零件名称

主窗框

玻璃压板

密封圈

沉头螺灯

铝合金

碳素钢

铝合金

铜合金

船用钢化安全玻璃

电加热玻璃

氮丁橡胶

不锈钢

Q235-A

HMn58-2

1Cr18Ni9

标准号

GB3190--82

GB700—88

GB3190-82

GB2041—89

GB11946-89

ISO3434—92

GB11584—89

GB1220-84

挤压型材

挤压型材

主窗框的连接焊缝和玻璃压板的连接焊缝都应无气孔、砂眼、焊缝表面磨平，铝质焊接采用氩弧铝质零件表面应按CB/Z92进行阳极氧化处理。钢质零件表面应按CB'/Z54或CB'/Z343进行镀锌。玻璃的两面应敷上保护薄膜。

窗座凸肩外廊尺寸公差要求为土1mm。5.7

装镶玻璃要求：玻璃边应与玻璃凹槽四周间隙一致。5.8主窗框、玻璃压板等挤压型材表面粗糙度R，值应不大于12.5um。5.9

电加热玻璃技术要求参见ISO3434。5.9.1

电加热玻璃边缘应予以保护，其边缘保护要求粘结在边缘，其厚度不超过2mm，见图8。图8

1一托板；2一盖板3-加热元件；4一中间层5—边缘保护层5.9.2功率负荷

在南北极区以外的水城，在普通风速和标准大气压20/65的环境下玻璃除雾除霜设备的功率负荷8

按表6规定。

CB/T3226-1995

功率负荷，W/dm

室外温度

-12℃

-40℃

注：船舶航行至极区要求较高的功率负荷时，应窗的制造者或加热玻璃的生产厂进行商，以增加电加热玻璃所提供的功率负荷来满足使用要求。5.9.3电源

电加热窗的馈电线路电压和频率应与船上配电板正常提供的、能连续工作的供电电压和频率一致，具体情况参见表4。

5.9.4电气连接

在加热线路和馈电线路之间应安置防潮湿的接线盒，该接线盒应达到GB/T4942.2规定的IP22的防护要求，这些接线盒应固定在加热窗的内边上。在安装中，对电击、绝缘和接地应采取必要的防护措施。若在特殊情况下，接线盒是安装在玻璃窗框上时，应给玻璃配备合适的电缆。5.9.5过热保护

当玻璃表面温度达到十40时，加热窗应配备热关闭装置，为此目的，应给加热窗配备温度限定装置(即调节器）：

a单件调节器(S)：调节器（如温度传感器）是直接固定在玻璃内边上，它仅对相关的玻璃有影响，同时亦是原设备的部件。

b．成组调节器(G)：一个独立的调节装置，不直接固定在窗上是由儿块玻璃作适当的连接，当订货时必须了解这些调节器的型号和编号的有关信息。6试验方法

6.1冲水试验

矩形窗安装在模拟舱壁或装船后，用喷嘴口径不小于12.5mm的软管，其压力不低于250kPa，冲水距离不超过1.5m，冲水时间为3min，冲水后在窗被检部位应无水迹。6.2性能试验和机械强度试验。

6.2.1电加热玻璃的性能试验如电性能试验，化学性能试验，浸水试验等按ISO3434要求进行。6.2.2船用钢化安全玻璃的性能试验和电加热玻璃及船用钢化安全玻璃的机械强度试验按GB3385要求进行。

6.3绝缘性试验

对电加热式驾驶窗进行绝缘试验，加热元件与温度传感器，加热元件与框架，温度传感器与框架间的绝缘电阻不得低于50MQ。

7检验规则

7.1产品出厂前应按本标准规定每扇进行外观检查。7.2制造厂应按6.1条规定对所有矩形窗进行冲水试验。7.3加热系列窗应按6.2条规定每扇进行性能试验和机械强度试验及6.3绝缘性试验。9

CB/T3226—1995

7.4接受试验的矩形窗如发现试验不合格时，允许经修正后再进行试验，复验合格后方可出厂。如三次复验不及格，该窗作报废处理。8标志

8.1矩形窗应有以下标志：

制造厂名称或代号；

产品型号和标准号；

制造日期或生产批号；

检查合格印章。

8.2窗玻璃上应盖有玻璃制造厂的合格检印，并需印有玻璃厚度的标记。如t=12，船用钢化安全玻璃。

如t=20，负载功率为12W/dm，交流单相电源为220V，50Hz、单件调整、电热丝加热的电加热玻璃。

9包装

成品可采用钙塑瓦楞箱或框架木箱单件包装。9.2

置于箱内的成品应按正常方式夹紧，玻璃外露面应垫有软性包装材料，玻璃表面涂可剥性塑料。9.3

包装箱箱面标志应符合GB6388的规定。9.4

包装箱应有明显的“防潮”和“小心轻放”字样和标志，其图形按GB191的规定。9.5

包装箱内应附有产品合格证书。