标准中涉及的相关检测项目

标准《CB/T 3282-2001 平面摩擦水密上舵承》中提到的相关检测项目通常包括如下内容：

• 密封性能测试：以确保承具备良好的水密性。
• 摩擦性能测试：用以检测承的摩擦系数是否在规定范围内。
• 材料性能检测：评估承的材质强度和耐腐蚀性能。
• 尺寸精度检测：检验承的结构尺寸是否符合设计规范。
• 使用寿命测试：模拟实际使用条件下的耐久性试验。

关于具体的检测方法，一般包括：

• 密封性能测试方法：通常使用压力测试或水浸测试来验证密封性。
• 摩擦性能测试方法：可以通过摩擦系数测试仪进行测量。
• 材料性能检测方法：常用方法包括拉伸测试、硬度测试和化学成分分析。
• 尺寸精度检测方法：运用精密测量工具如卡尺和千分尺进行测量。
• 使用寿命测试方法：采用模拟真实环境进行加速老化试验。

涉及的产品主要包括：

• 船舶上舵装置及相关的水密性部件。
• 需要良好摩擦性能和密封性的机械设备部件。

请注意，具体的产品及检测方法可能会根据行业及应用的不同而有所变化，建议查阅标准原文以获取详细信息。

CB/T 3282-2001 平面摩擦水密上舵承的基本信息

标准名：平面摩擦水密上舵承

标准号：CB/T 3282-2001

标准类别：船舶行业标准(CB)

发布日期：2001-11-15

实施日期：2002-02-01

标准状态：现行

CB/T 3282-2001 平面摩擦水密上舵承的简介

CB/T3282-2001平面摩擦水密上舵承CB/T3282-2001

CB/T 3282-2001 平面摩擦水密上舵承的部分内容

ICS47.020.50

备案号：9830-2002

中华人民共和国船舶行业标准

CB/T3282-2001

代替CB*3282-87

平面磨擦水密上舵承

Plane frictional watertight rudder carriers2001-11—15发布

国防科学技术工业委员会发布

2002-02-01实施

CB/T3282-2001

本标准是对CB*3282-87《平面摩擦水密上舵承》的修订。本标准在保留原铰制螺栓型式的基础上，增加了止挡块型式。为避免能杆的直接磨损，加大了衬套直径，改进了挡尘板，使其具有防止润滑油溢出的功能，并改称为挡油板。本标准从生效之日起代替CB*3282-87。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由江南造船（集团）有限责任公司归口。本标准主要起草单位：中国船能工业第七O八研究所。本标准主要起草人：汤建良，朱全新。本标准于1987年2月首次发布。

1范国

CB/T3282-2001

平面磨擦水密上舵承

本标准规定了平面摩擦水密上舵承（以下简称上舵承)的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装和运输。

本标准规定的上舵承适用于大、中型各类船舶。上舵承必须安装在船舶辗部最大吃水以上部位。2

引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T699-1999优质碳素结构钢

GB/T700-198B碳素结构钢

GB/T1176-1987铸造铜合金技术条件GB/T1220-1992不锈钢棒

GB/T3521.1-1992

液压气动用0形橡胶密封圈尺寸系列及公差3分类

3.1上舵承按侧向力的承受方式分为A型和B型。A型——侧向力由铰制螺栓承受。B型—侧向力由止挡块承受。

3.2A型上舵承的结构型式和基本尺寸见图1、表1及表2。1

CB/T3282-2001

1-能承契：2-能承本体：3-管状油杯：4油杯：5-泄油塞：6-本体连接螺松及螺母：7-能承连接螺栓及螺母：8-压盖螺栓及螺母：9-挡油板：10-磨擦片：11-注油接头：12-衬套：13-挡油圈：14-乐盖：15-水密填料：16-能承架连接爆检及螺母：17-摩损指示器：18-键图1A型上能承的结构型式

CB/T3282-2001

基本尺寸（1）

最大许用

侧向力

衬套处)

CB/T3282-2001

基本尺寸（2）

能承连接螺栓

铰制螺栓

铰制螺栓

本体连接

能承架连

接螺栓

注：表中重量为A型上能承的重量，B型上能承的重量约增加3%4

bxhxixt

45x25x80x12.2

45x25x90x22.2

50x28x100x13.5

60x32×100×15.5

60x32×110x15.5

60x32x120x15.5

60x32x110×15.5

60x32×130x15.5

70x36x130x17.5

70x36x140x17.5

70x36x150x17.5

80x40x150x19.5

70×36x160×19.5

B型止挡块

60x30×20

75x30×24

85x30x24

85x40x26

90x10×26

90×50X30

95x50x30

100x60x32

100×60×40

100x70x42

110×70x42

CB/T3282-2001

3.3B型上能承的结构型式和基本尺寸见图2、表1及表2。16

1-能承架，2-能承太体；3-管状油杯：4油杯；5-泄泊塞：6-本体连接螺栓及螺母：7-能承连接螺栓及螺母：8-压盖螺栓及螺母：9-挡油板；10-磨擦片：11-注油接头：12衬套：13-挡油固：14-压盖：15-水密填料：16-能承架连接螺栓及螺母：17-摩损指示器：18-键：19--止挡块图2B型上能承的结构型式

3.4标记示例：

CB/T3282-2001

公称直径为200Ⅲ的A型平面摩擦水密上舵承标记为：上舵承A200

CB/T3282-2001

公称直径为400mm的B型平面摩擦水密上舵承标记为：CB/T3282-2001

上舵承B400

4要求

上能承主要零件的材料见表3。

表3主要零件材料

零件名称

能承本体、舵承架

摩擦片、衬套

水密填料

挡油板、泄油塞

注淮接头

能承连接螺栓及螺母

本体连接螺栓及螺母

能承架连接媒栓及螺母

止挡块

压盖螺栓及螺母

挡油圈

船体结构用铸钢

船休结构用铸钢

铸青铜

油浸石棉绳

铝青铜

优质碳素钢

不锈钢

优质碳素钢

0型橡胶密封圈

ZCuSn10Zn2

Q235-A

ZCuAe9Mn2

船体结构用铸钢件的化学成分及力学性能见表4和表5表4船体结构用铸钢件的化学成分化学成分，兔

锰的含量应不小于实际含碳量的3倍。料

标准号

GB/T1176-1987

GB/T700-1988

GB/T1176-1987

GB/T699-1999

GB/T1220-1992

GB/T699-1999

GB/T3452.1-1992

残余元素

抗拉强度“

≥400

CB/T3282-2001

表5船体结构用铸钢件的力学性能压服点‘

≥200

伸长率

断面收缩率

4.3铸钢件不应有缩孔、气孔、冷隔、裂纹及其他影响强度的缺陷，对不影响强度的表面缺陷，允许用电焊修补，但必须符合有关标准和规范对铸钢件缺陷的修补要求。所有铸件应进行退火或正火处理。

4.4零件表面应光结，不允许有裂纹、毛刺、斑痕及其他外观缺陷。4.5舵承本体两个半体的接触面应刮平，两半体用螺栓连接后应无漏油现象。4.6上能承装配完成后，应使磨损指示牌上的指针指向零位。4.7上能承采用润滑油泵自动润滑时，可取消油杯，在该处位置代之以油管接头。4.8上能承检验合格后，外表面应进行手工除锈，并涂刷防锈底漆2度。5试验方法

5.1核对铸钢件进厂检验报告。必要时，可对试棒重新检测。其化学成分、力学性能应符合4.2的要求。

5.2用目测方法进行外观检查。结果应符合4.3、4.4及4.6的要求。5.3用量具测量上能承的主要尺寸。结果应符合3.2及3.3的要求。5.4能承本体的两个半休用螺栓连接后，油槽内注满润滑油，2h后，检查连接缝处。结果应符合4.5的要求。

6检验规则

6.1检验分类

上能承的检验分型式检验和出厂检验。6.2型式检验

有下列情况之一时应进行型式检验：6.2.1

a）首制产品：

b）设计结构有较大变动，可能影响产品的性能：c）产品转厂生产：

质量监督部门有要求时。

型式检验的项目按表6。

表6检验项目

检验项目

6.3判定规则

检验报告

试棒检测

要求的章条号

4.1、4.2

4.3、4.4及4.6

3.2、3.3

检验方法的章条号

型式检验

出厂检验

CB/T3282-2001

上舵承的型式检验的检验项目全部符合要求，则可认为型式检验合格。若有不符合要求的项目时，允许修整后进行复验，复验符合要求可认为型式检验合格6.4出厂检验

6.4.1出厂检验的检验项目见表6。6.4.2上能承应逐个进行出厂检验。6.4.3上舵承出厂检验的项目全部符合要求，则认为该上舵承出厂检验合格。若有不符合要求的项目时，允许修整后进行复验，复验符合要求可认为该上舵承出厂检验合格。复验不合格则不能出厂。6.4.4上舵承检验合格后，应由检验部门出具合格证书。7标志

在产品明显部位应注明下列产品标志：a）制造厂名或商标：

b）产品名称；

c）产品标记：

d）制造日期或生产批号：

e）检验合格印章。

包装和运输

8.1产品包装前，先用油封将转动部件表面保护。8.2产品必须先用干净包装布或塑料布包扎后，再装入框架木箱或托盘。8.3产品出厂时应附有产品检验合格证和装箱清单8.4上能承在运输中应采取防雨、防撞击、防吊索磨损的措施8