标准中涉及的相关检测项目

相关检测项目：

• 货舱盖板材厚度检查
• 焊缝质量检查
• 密封性能检测
• 表面腐蚀程度检查
• 开关性能测试
• 紧固件和连接件的紧固度检查

检测方法：

• 超声波测厚仪用于检测板材厚度
• 无损检测方法（如X射线、超声波探伤）用于焊缝质量检查
• 气密性试验用于检查密封性能
• 目视检查和工具测量结合用于表面腐蚀检查
• 货舱盖的手动或自动开闭测试
• 扭矩扳手用于检查紧固件的紧固度

涉及产品：

• 船舶货舱盖
• 相关密封装置
• 紧固件和连接件
• 焊接件

请注意，实际操作中可能需要根据特定船舶类型和货舱盖结构对检测项目进行调整，具体细节应参考相应的修理技术要求和船舶制造商的指南。

CB/T 3583-1994 船舶货舱盖修理技术要求的基本信息

标准名：船舶货舱盖修理技术要求

标准号：CB/T 3583-1994

标准类别：船舶行业标准(CB)

发布日期：1994-10-08

实施日期：1995-08-01

标准状态：现行

CB/T 3583-1994 船舶货舱盖修理技术要求的简介

CB/T3583-1994船舶货舱盖修理技术要求CB/T3583-1994

CB/T 3583-1994 船舶货舱盖修理技术要求的部分内容

中华人民共和国船舶行业标准

CB/T 3579~3587-94

船体修理技术标准

1994-1:0-08 批准

中国船舶工业总公司

1995—08—01实施

中华人民共和国船舶行业标准

船舶货舱盖修理技术要求

CB/T3583--94

分类号：R31

主题内容与适用范围

本标准规定了钢质海船货舱盖修理的技术要求。本标准适用于钢质海船货舱盖的拆装修理和换新。其它船舶也可参照执行。

2引用标准

CB/T3582

船舶货舱口修理技术要求

CB/T3586

船壳局部嵌补及大面积割换技术要求3修前勘验

货舱盖拆卸前均应在舱盖的明显部位作上标记，以便于复装。

3.2就地检测货舱盖的变形、蚀耗，确定修理内容，了解货舱盖使用中存在的问题。

中国船舶工业总公司1994-10一08批准24

1995--08-01实施

CB/T3583-94

3.3检验货舱盖开关舱装置是否正常，确定修理内容。4修理一般要求

4.1货舱盖面板在使用过程中，若某个部位发生蚀耗、穿孔或无法调整的变形，则需局部割换，割换时应符合CB/T3586的要求。

4.2货舱盖长边垂直方向最大挠度应小于其尺寸的1/1000，水平方向最大挠度应不大于10mm；短边垂直方向最大挠度应小于其尺寸的1/1000，水平方向最大挠度应不大于6mm。

4.3货舱盖侧板、端板蚀耗或穿孔应局部割换，凡角接焊缝均应双面连续焊。焊接后，其侧板，端板的高度尺寸偏差为士3mm。

4.4密封槽换新时，槽内部对接焊缝升高部分要磨平，内部角接焊缝焊脚高度不太于密封条倒角尺寸。修理后，密封槽制作的尺寸偏差为士2mm；安装的位置度公差为4mm。

4.5货舱盖横向连接承压条若蚀耗严重，影响水密应换新，换新的承压条制作尺寸偏差为土2mm；顶平面的平面度公差为4mm；安装的位置度公差为8mm。4.6货舱盖闭合后，在两块盖板对接处，其舱盖面板高度方向偏差不大于6mm；前后侧板应对正，其厚度方向偏差不大于4mm；侧板之间、盖板之间接缝处间隙不大于10mm。4.7货舱盖进行较大修理后，其尺寸偏差应符合表1要求。25

货舱盏

≤4000

>40008000

>8000~12000

>12000

CB/T3583-94

一块盖板

宽度偏差

一组盖板

宽度偏差

块盖板对角线

高度差（交点处）

密封条材料，采用天然发泡橡胶，其硬度为邵氏50~新制密封条尺寸偏差如图1所示。修理密封条对接处接4.9

缝型式如图2所示。

密封条表面若磨损量大于4mm，局部有撕裂、起皱或4.10

密封条硬化不能达到密封效果时，则应换新。4.11

应选用阻燃型的对金履、橡胶具有良好胶合作用的胶CB/T3583-94

合剂。涂胶前应清除密封槽内水、铁锈等杂物，使槽内干燥、清洁。

5几种典型货舱盖的修理要求

5.1滚翻型货舱盖

滚翻型货舱盖型式如图3所示。

1项部压紧器，2衔接器；3一偏心轮；4一提升器：5一乎衡轮，6一拉链；？一侧部压紧器5.1.2平衡轮、偏心轮应磨损均匀，其单面磨损量不大于6mm，转动灵活无卡住现象。

5.1.3修理后，平衡轮安装的位置度公差为Φ6mm，偏心轮安装的位置度公差为Φ10mm。

5.1.4货舱盖衔接器若磁捷变形或磨损严重，无法工作者，27

应整形或换新。

5.2折叠型货舱盖

CB/T3583-94

5.2.1折叠型货舱盖型式如图4所示。图4

1一连接铰链；2一凌轮；3-压紧器；4一铰链座5.2.2折叠型货舱盖连接铰链同轴度公差为Φ4mm。铰链座俐作尺寸偏差为士2mm，安装的位置度公差5.2.3

为4mm。

5.3集装箱货舱盖

集装箱货舱盖型式如图5所示。

集装箱确件

CB/T3583-94

5.3.2集装箱货舱盖上表面平面度公差为4mm，其中任意1m的平面度公差应不大于2mm。

5.3.3货舱盖上表面集装箱角件损坏后应换新或电焊修补，修理后安装定位尺寸偏差应符合下列要求：长度偏差为士5mm；

宽度偏差为士3mm;

c.对角线长度差为10mm。

5.4侧移型货舱盖

侧移型货舱盖型式如图6所示。

1一蜗轮蜗杆装置，2-压紧器，3一可折轨；4一液压提升装置，5一轮箱，6一连接处锁紧装，7-滚轮5.4.2蜗轮蜗杆装置蚀耗、磨损严重，影响货舱盖开启者，应予换新。

滚轮工作应正常，不得有卡住现象；滚轮单边磨损量5.4.3

大于6mm或滚轮损坏应换新。

5.4.4滚轮中心与液压提升装置中心应对中，偏移量应不于8mm。

6试验与验收

CB/T3583-94

6.1开启、关闭货舱盖试验

6.1.1试验时，货舱盖能顺利开启和关闭。6.1.2在货舱盖开启、关闭过程中，各种行走装置、驱动装置、控制装置应工作正常，启动、联锁和紧急制动的动作正常。6.1.3各种压紧器（》能顺利压紧、卸开。6.2冲水试验

6.2.1冲水试验前，舱盖闭合、压紧器压紧。6.2.2试验时水压不小于0.1MPa（10m高水柱），喷嘴直径不小于16mm，喷嘴与被试物之闻距离不大于3m。6.2.3

试验时检查货舱盖周边、横向连接处及各种焊缝不得有渗滞现象。

附加说明：

本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。

本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由青岛北海船厂负贵起草。本标准主要起草人张建开。