标准中涉及的相关检测项目

《GB/T 4971-1985 汽车平顺性名词术语和定义》主要是对汽车平顺性相关的名词和术语进行定义，通常不直接包含具体的检测项目和方法。然而，关于汽车平顺性，通常涉及以下几个常规检测项目和方法：

• 振动测量：分析车辆在行驶过程中受到的振动情况。
• 噪声测量：测量车内和车外噪声，以评估不同路况和速度下的平顺性影响。
• 悬架系统表现：测试悬架系统对不同路况的适应能力。
• 座椅舒适度：评价座椅在长时间驾乘中的舒适性和支撑性。

• 加速度传感器: 使用安装在车内的加速度传感器，测量车辆在行驶过程中的加速度变化。
• 声音计: 使用声音计测量车内和车外的噪声水平。
• 主观评估： 通过专业测试驾驶员主观评价驾驶体验，包括舒适性和操控性。
• 计算机模拟： 通过计算机模拟车辆在不同路况下的反应。

主要涉及各种类型的汽车产品，包括但不限于：

• 轿车
• 运动型多用途汽车（SUV）
• 多用途汽车（MPV）
• 卡车和巴士

这些检测项目和方法在行业标准下可能会有不同的更新和扩展，因此在实际应用中，还需要参考最新的行业标准和测试指南。

GB/T 4971-1985 汽车平顺性名词术语和定义的基本信息

标准名：汽车平顺性名词术语和定义

标准号：GB/T 4971-1985

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1985-03-02

实施日期：1985-12-01

标准状态：现行

GB/T 4971-1985 汽车平顺性名词术语和定义的简介

本标准是对汽车平顺性设计、试验和研究方面的专用名词术语给予定义，其它与振动、冲击有关的名词术语应按GB2298—80《机械振动、冲击名词术语》执行。GB/T4971-1985汽车平顺性名词术语和定义GB/T4971-1985

GB/T 4971-1985 汽车平顺性名词术语和定义的部分内容

中华人民共和国国家标准

汽车平顺性名词术语和定义

UDC629.113.07

GB4971—85

TermsanddefinitionsAutomotiveridecomfort本标准对汽车平顺性设计、试验和研究方面的专用名词术语给予定义，其它与振动、冲击有关的名词术语应按GB2298一80《机械振动、冲击名词术语》执行。

1基本名词

1.1平顺性

ride comfort

避免汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击使人感到不舒适、疲劳甚至损害健康，或使货物损坏的性能。平顺性是舒适性的主要内容之一。注：舒适性（comfort）是指为乘员提供舒适、愉快的乘座环境和方便的操作条件的性能。舒适性包括，a.平顺性；

b．车内噪声；

c.空气调节性能（温度、湿度、气流等）；d。乘座环境（活动空间、内部设备、布置、装饰、脚踏板高度、车门及通道宽度等）：

e：驾驶操作性能（驾驶操作的轻便性、仪表和信号设备的易辨认性等）。2人体振动类型

2．1全身振动

wholebodyvibration

通过地板、座椅传给整个人体的振动，2.1.1人体纵向振动

1人体解学座标

longitudinal vibration applied to the human body沿人体脊柱方向（图1Z向）的直线振动。2.1.2人体横向振动

transverse vibration applied to the human body沿人体左右方向（图1Y向）和前后方向（图1X向）的直线振动。2.1.2.1人体左右振动

side-toside vibration applied to the human body沿人体左右方向（图1Y向）的直线振动，2.1.2.2人体前后振动

back-to-chestVibration appliedtothehumanbody沿人体前后方向（图1X向）的直线振动。2.2人体局部振动

vibration applied to the paticular parts of the human body通过操纵机构的手柄、踏板、方向盘、乘员的扶手和头枕等机件作用于人体个别部位的振动。

3汽车振动类型

3.1垂直振动

vertical vibration

沿汽车Z轴（见图2）方向的直线振动，图？车维座标系

注：座标原点在汽车重心，XOZ在汽车纵向对称面内，轴平行于地面指向汽车前进方向，Z轴指向上方，轴指向驾驶员左方。3.2纵向振动

longitudinalvibration

沿汽车轴（见图2）方向的直线振动。3.3横向振动

transversevibratiOn

沿汽车轴（见图2）方向的直线振动。3.4俯仰振动

pitch vibration

绕汽车Y轴（见图2）的角振动。3.5侧倾振动

rollvibration

绕汽车X轴（见图2）的角振动。3.6横摆振动

yawvibration

绕汽车Z轴（见图2）的角振动。4特殊振动

4.1晕车

motion sickness

由于低于1Hz的振动引起乘员恶心、呕吐等病理现象。4.2摇振

由于车轮的失圆、不平衡引起的车身部分垂直振动和侧倾振动的现象。5试验方法

5.1感觉评价

feeling evaluation

依靠评价人员乘坐的主观感觉进行评价。5.2物理量评价

objectiveevaluation

根据测定的振动位移、速度、加速度等物理量进行评价。5.3脉冲输入行驶试验

pulse input running test

汽车驶过凸块和凹坑的平顺性试验5.4随机输入行驶试验

random input running test

汽车在随机不平的路面上行驶时的平顺试验。6其它名词

6.1暴露时间

exposure time

人置于连续的振动环境中的时间6.2疲劳一降低工效界限

fatiguedecreased proficiencyboundary由于疲劳而造成人的工作能力和效率显著下降的暴露时间界限。6.3暴露极限

exposure limit

影响人的健康或安全的暴露时间界限。6.4降低舒适界限

reducedcomfortboundary

使人感到不舒适（例如吃东西、阅读、写字发生困难）的暴露时间界限。附加说明：

本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由长春汽车研究所归口。本标准由长春汽车研究所负责起草。本标准主要起草人：魏学颜、王秉刚。