标准中涉及的相关检测项目

《GB 1795-1996 轮胎气门芯》是一个关于轮胎气门芯的国家标准，以下是该标准中提到的相关检测项目和方法，以及涉及的产品。

检测项目：

1. 外观检查：检查气门芯的表面是否有缺陷、毛刺、裂纹等。 2. 尺寸测量：对气门芯的各个关键尺寸进行测量，以确保符合设计要求。 3. 材料检测：验证材料是否符合规定的材质要求。 4. 耐压测试：测试气门芯在一定压力下的密封性能。 5. 耐温性能测试：对气门芯进行高低温环境的测试，以确保其性能稳定。 6. 耐久性测试：模拟长期使用条件下气门芯的性能。

检测方法：

1. 外观检查方法：通过目测或使用放大设备进行观察。 2. 尺寸测量方法：使用卡尺或专用量具测量各部分尺寸。 3. 材料检测方法：常用化学分析法或光谱分析法确认材料成分。 4. 耐压测试方法：通过在规定压力下浸水观察气泡或使用压力表观测。 5. 耐温性能测试方法：将气门芯放置在高温箱或低温箱中进行测试。 6. 耐久性测试方法：通过模拟使用条件的反复试验来检验其使用寿命。

涉及产品：

1. 各种规格的车辆轮胎气门芯。 2. 常见的脚踏车、轿车、卡车、以及工程车辆轮胎使用的气门芯。 通过这些检测项目和方法，可以确保气门芯的质量和性能符合标准要求，从而保障车辆的安全性和耐用性。

GB 1795-1996 轮胎气门芯的基本信息

标准名：轮胎气门芯

标准号：GB 1795-1996

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1996-12-02

实施日期：1997-05-01

标准状态：现行

GB 1795-1996 轮胎气门芯的简介

本标准规定了轮胎气门芯的类型、结构型式、尺寸、技术要求及检验规则。本标准适用于轿车、载重汽车(包括客车、挂车及无轨电车)、工业车辆、工程机械、拖拉机、农业和林业机械、摩托车及畜力车轮胎用气门芯。本标准不适用于航空轮胎用气门芯。GB1795-1996轮胎气门芯GB1795-1996

GB 1795-1996 轮胎气门芯的部分内容

GB1795--1996

本标准是根据近几年来我国轮胎气门芯发展状况和GB179588的执行及用户使用情况进行修订的。本标准非等效采用日本工业标准JISD4211-88《轮胎气门芯》。所引用的GB9765—88《轮胎气门嘴螺纹》非等效采用ISO4570-1：1977《轮胎气门嘴螺纹第1部分》和ISO4570-2：1979《轮胎气门嘴螺纹第2部分》。

本标准修订了轮胎气门芯的尺寸公差及检验规则。取消了GB1795一88技术要求中0.05MPa密封压力、芯杆与芯座的拉力。

本标准从生效之日起，代替GB1795—88。本标推由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。本标准起草单位：吉林省公主岭中大股份有限公司（公主岭气门芯厂）。本标主要起草人：董丽君、孙立功、韩发瑞。本标准1979年11月首次发布，1988年5月第一次修订。本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会气门嘴标准化分技术委员会负责解释。127

1范围

中华人民共和国国家标准

轮胎气门芯

Tyre valve core

GB1795—1996

代替GB1795--88

本标准规定了轮胎气门芯(以下简称气门芯)的类型、结构型式、尺寸、技术要求及检验规则。本标准适用于轿车、载重汽车（包括客车、挂车及无轨电车）、工业车辆、工程机械、拖拉机、农业和林业机械、摩托车及畜力车轮胎用气门芯。本标准不适用于航空轮胎用气门芯。2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB17961996轮胎气门嘴

GB/T2828一87逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB9765—88轮胎气门嘴螺纹

GB/T9767—94轮胎气门芯试验方法3气门芯类型、结构型式及尺寸

3.1型号表示方法

数字表示类型

气门芯代号

3.2标记示例

用于1号芯腔的内弹簧式气门芯：TC1 GB 1795

用于1号芯腔的外弹簧式气门芯：TC2GB 1795

3.3气门芯结构型式及尺寸

TC1型气门芯结构型式及尺寸见图1，TC2型气门芯结构型式及尺寸见图2。图1及图2中尺寸单位是毫米（mm）。国家技术监督局1996-12-02批准128

1997-05-01实施

GB1795—1996

1-芯杆;2—芯帽，3--芯体;4—芯体密封图;5--芯簧,6-芯座密封垫;7—芯座注：芯座与芯杆的联接结构也可采用其他形式。图1

1—芯杆，2-芯帽;3芯体;4芯体密封围,5——芯簧6--芯座密封垫?-芯座8—芯僵托座注：芯座与芯杆的联接结构也可采用其他形式。图2

4气门芯零件材料

气门芯零件材料见表1。

5技术要求

零件名称

芯体密封圜

芯座密封垫

芯簧托座

气门芯应符合本标推的要求。

GB1795-1996

材料名称或牌号

橡胶或塑料

QSn6.5-0.10或碳素弹簧钢丝，弹簧用不锈钢丝橡胶

5.2芯帽螺纹5V1的尺寸及公差应符合GB9765的规定。5.3气门芯的最大密封压力：1.5MPa。5.4气门芯在40～100℃的温度范围内应有良好的密封性。5.5芯体密封圈使用中不谁脱落。5.6金属零件表面应有防腐处理，不得有影响使用性能的缺陷。5.7芯帽与芯体连接后应能相对转动，并能承受不低于195N的拉力。5.8气门芯总成后，按动芯杆，不准有卡紧现象。5.9气门芯旋入符合GB1796的气门嘴内，在无反向压力的情况下，其开启压力不小于0.25MPa。5.10将气门芯以0.17～0.34N·m的扭矩拧紧在符合GB1796的气门嘴内，以嘴口端面为基准，芯杆头凸出不大于0.25mm，凹进不大于0.9mm。6检验规则

6.1气门芯应由制造厂质量检验部门按本标准检验，并出具产品合格证。6.2气门芯的检验程序及其实施，应符合GB/T2828的规定。6.3同型号气门芯的一个入库批或发货批为一个检查批。6.4本标准把不合格按质量特性分为A类不合格、B类不合格和C类不合格。各类又分为若干个检查组，详见表2。

6.5各检查组的合格质量水平（AQL)和检查水平(IL)应符合表2的规定。130

不合格分类

不合格

不合格

不合格

检查分组

GB1795—1996

5.3规定的密封压力

5.4规定的高低温密封性

5.7规定的芯帽与芯体的结合力

5.5规定的芯体密封圈使用中不

准脱落

5.2规定的5V1螺纹中径、大径

5.9规定的开启压力

5.10规定的芯杆头位置

5.7规定的芯帽与芯体连接后应

能相对转动

5.8规定的按动芯杆不准有卡紧

芯座外径$3.7

5.6规定的外观质量

检验方法

按GB/T9767规定进行检验

A组气门芯卸下后，自是否脱

用专用量具或通用量具测量

按GB/T9767规定进行检验

用专用量具或通用量具测量

用专用量其或通用量具测量

对检具有争议时，以通用量具测值为准，测量螺纹大径和其他长度尺寸时应使用分度值为0.02mm的游标卡尺，2Az组仅做型式试验

6.6按表2的检验分组分别实施检验，判定合格或不合格，其中Cs组按零件分组分别进行检查判定。6.7批质量的判定：A类不合格组数大于或等于1时判为批不合格；B类不合格组数小于或等于1时判为批合格，大于或等于2时判为批不合格；C类不合格组数小于或等于2时判为批合格，大于或等于3时判为批不合格；B、C两类同时出现不合格组时判为批不合格。6.8逐批检查后的处理办法应符合GB/T2828的规定。6.9气门芯质量监督检验应按本标准执行。对检查批每次抽两个样本，第样本检查合格判为合格；第-样本检查不合格，应按原方案对第二样本进行复查，复查合格判为合格，复查不合格判为不合格。131

：包装与贮存

GB1795-

7.1气门芯用塑料袋、纸盒或铁盒作内包装，用纸箱或木箱作外包装。7.2气门芯内外包装应有下列标志：a）产品名称、型号及制造日期；b）生产厂厂名与地址，

c）数量。

7.3包装箱内须附有产品合格证。7.4气门芯包装应有防潮措施。

7.5气门芯放在干燥的仓库内贮存，需防晒防腐蚀。5气门芯按本标准规定的包装和保管条件存放时，自出厂之日起有效期为24个月。7.6

现行