标准中涉及的相关检测项目

标准《GB 9764-1997 轮胎气门嘴芯腔》主要规定了轮胎气门嘴芯腔的相关检测项目、检测方法及涉及产品。以下是其中的一些关键内容：

• 外观检查：确保气门嘴芯腔没有表面缺陷，如裂纹、锈蚀等。

• 尺寸测量：包括长度、内径、外径等关键尺寸，以保证其符合设计要求。

• 强度测试：测试气门嘴芯腔在使用过程中承受压力的能力，包括耐压性和抗断裂性。

• 密封性测试：验证在使用中是否能够有效阻止空气泄漏。

• 材料成分分析：确保材料组成符合标准要求，以保证气门嘴芯腔的性能和寿命。

• 使用量具如千分尺、卡尺进行尺寸测量。

• 通过目视检查和工具辅助进行外观检查。

• 采用专用设备进行压力与强度测试，如压力泵和拉伸试验机。

• 使用气密性测试仪进行密封性测试。

• 借助光谱仪或化学分析方法进行材料成分分析。

• 适用于各种型号和类型的轮胎气门嘴。

• 适用于汽车、摩托车、自行车等使用轮胎的交通工具。

• 工农业机械使用的轮胎气门嘴。

通过这些检测项目和方法，标准确保了轮胎气门嘴芯腔在生产和使用中的安全性和可靠性。各相关行业可根据该标准进行质量把控，进一步推动产品的质量提升。

GB 9764-1997 轮胎气门嘴芯腔的基本信息

标准名：轮胎气门嘴芯腔

标准号：GB 9764-1997

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1997-10-14

实施日期：1998-04-01

标准状态：现行

GB 9764-1997 轮胎气门嘴芯腔的简介

本标准规定了轮胎气门嘴芯腔的类型、结构型式和主要尺寸。本标准适用于使用GB1795和GB12838所规定气门芯的轮胎气门嘴芯腔。GB9764-1997轮胎气门嘴芯腔GB9764-1997

GB 9764-1997 轮胎气门嘴芯腔的部分内容

GB9764—1997

本标准非等效采用ISO7442：1982《轮胎气门嘴—1号芯腔》、ISO6762：1982《轮胎气门嘴号芯腔》和TRA年鉴（1994）。

本标准的1A号和2号芯腔主要结构尺寸与国际标准等效。1B号芯腔主要结构尺寸与TRA年鉴等效。

本标准在前版的基础上，修订了芯腔图形和主要结构尺寸，删去了“气门嘴芯腔与气门芯的装配”一章。

本标准从生效之日起，同时代替GB9764—88。本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。本标准起草单位：山东气门嘴厂。本标准主要起草人：崔杰、冯林。本标准于1988年5月首次发布。

本标准委托全国气门嘴标准化分技术委员会负责解释，231

中华人民共和国国家标准

轮胎气门嘴芯腔

Tyre valves-Core chambers

本标准规定了轮胎气门嘴芯腔的类型、结构型式和主要尺寸。GB 9764

neq Iso 6762: 1982

ISO 7442:1982

代替GB9764—88

本标准适用于使用GB1795和GB12838所规定气门芯的轮胎气门嘴芯腔。引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB1795—1996轮胎气门芯

GB9765-1997轮胎气门嘴螺纹

GB12838--91大芯腔轮胎气门芯

3类型

轮胎气门嘴芯腔分为1号和2号两类，其中1号芯腔分为1A号和1B号两种型式。4结构型式和主要尺寸

4.1芯腔的结构型式和主要尺寸如图1～图3中所示。松

30. 5t8.5

扩口$5.4×2.5可以没有，而直接把芯腔螺纹加工到嘴口2螺纹的长度用通端螺纹塞规确定。该尺寸以量规端面为基准，包括0.5个螺距的倒角在内。图11A号芯腔

国家技术监督局1997-10-14批准232

1998-04-01实施

GB 9764-- 1997

1扩口$5.4×2.5可以没有，而直接把芯腔螺纹加工到嘴口。he

2$2.5为最小孔径，可以加工到与孔4.3尺寸相同，如图中双点划线所示。S

10 +。

3螺纹的长度用通端螺纹塞规确定。该尺寸以量规端面为基准，包括0.5个螺距的倒角在内。图 2 1B号芯腔

34. 3+0.8

游1A8

11. 5 g.8

13. 8+8.12

注：螺纹的长度用通端螺纹塞规确定。该尺寸以量规端面为基准，包括0.5个螺距的倒角在内。图32号芯腔

4.2芯腔中的螺纹应符合GB9765的规定。2.5