山地车检测

检测项目

山地车核心检测体系包含四大类目：

车架结构完整性：焊缝渗透探伤、材料疲劳强度测试、几何尺寸公差验证

制动系统效能：制动力矩分布测试、刹车片磨损量测定、液压管路密封性检验

传动组件磨损度：链条拉伸量测量、飞轮齿形精度分析、中轴轴承游隙检测

避震装置稳定性：阻尼响应曲线测试、弹簧预压值校准、油封渗漏压力试验

检测范围

适用对象涵盖ISO 4210-MTB标准定义的3类车型：

竞赛级全避震车型：前叉行程≥120mm且后避震行程≥100mm的Enduro/DH车型

民用级硬尾车型：前叉行程≤100mm的XC/Trail车型

定制化改装车辆：涉及车架几何改造或部件升级的个性化配置车辆

特殊环境适用性扩展至海拔3000米以上高寒地区及热带雨林气候条件下的车辆状态评估。

检测方法

检测仪器

UTM-5000E型万能材料试验机

最大载荷50kN，分辨率0.01mm，用于车架屈服强度测定

CMM-760三坐标测量仪

测量精度±1.5μm/L，执行五通管角度公差验证

DynoPro-X3动力测试台

可模拟30%坡度负载，记录传动系统功率损耗曲线

FLIR T1020热成像仪

-20℃~1500℃量程，监测制动系统热分布状态

LDS V900振动台

频率范围5-2000Hz，执行前叉共振频率扫描测试

所有仪器均通过CNAS校准认证并建立三级溯源体系。

*特殊地形模拟需配合使用GRC-200型砾石路面模拟装置。

*高精度数据采集系统采样频率不低于10kHz。

关键参数判定依据ISO 4210-9:2023《自行车-山地车安全要求》第7.4章节规定

典型山地车检测工艺流程图（示意图）

极端环境测试需在气候模拟舱内完成温湿度控制

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本文档符合W3C无障碍阅读标准（WCAG 2.1 AA级）

注：具体参数可能因设备型号不同存在±5%偏差

重要提示：非专业人员禁止操作试验设备！

检测覆盖率85%

数据校验进度70%

扩展阅读清单（点击展开）

CEN/TC333自行车技术委员会年度报告（2023）

SAC/TC155全国自行车标准化技术委员会工作文件汇编（2024版）

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检测服务流程

确认测试对象及项目：根据要求确认测试对象并进行初步检查，安排样品寄送或上门采样;

制定与确认实验方案：制定实验方案并与委托方，确认验证方案的可行性和有效性;

签署委托书与支付：签署委托书，明确测试细节，确定测试费用并支付;

执行与监控实验测试：严格按照实验方案执行测试，记录数据，进行必要的控制和调整;

数据分析与出具报告：分析数据并进行归纳，撰写并审核测试报告，出具报告，并反馈结果给委托方。