标准中涉及的相关检测项目

标准《GB/T 17346-1998 轿车 脚踏板的侧向间距》主要涉及轿车脚踏板的设计、坐标位置及其技术要求，下面是该标准中提到的相关检测内容的整理，包括检测项目、检测方法，以及部分涉及的产品信息：

检测项目：

• 1. 脚踏板的侧向间距：

  指离合器、制动踏板、油门踏板（或电子踏板）之间在水平方向上的间距。

• 2. 脚踏板的水平间距误差：

  测量实际间距与标准间距之间的偏差值。

• 3. 脚踏板的高度差距：

  测量不同脚踏板之间在垂直方向上的高度差。

• 4. 脚踏板位置的协调性：

  检测所有脚踏板在设计坐标系及实际坐标系中的相对位置是否符合人体工程学的要求。

检测方法：

• 1. 使用专用测量工具：

  通过测距仪、卡尺、水平仪等专业工具，测量脚踏板间距的具体数值和高度差。

• 2. 车用坐标系的建立：

  将车辆进行坐标定位，根据标准建立相应参考坐标系，测量脚踏板实际位置与理论设计的偏差。

• 3. 试验模拟方法：

  利用模拟人体脚部模型进行动作测试，确保间距和高度符合使用舒适性和安全性需求。

• 4. 比较分析法：

  将测量数据与标准值对比，分析误差或者设计偏差。

涉及产品：

• 1. 中小型轿车：

  如家用车、经济型轿车。

• 2. 高档轿车：

  如商务轿车、豪华型轿车。

• 3. 特殊用途轿车：

  如特殊职业提供用的专用轿车（如警务、出租车等改装车辆）。

• 4. 新能源轿车：

  如纯电动轿车或混合动力轿车中的油门及制动系统。

GB/T 17346-1998 轿车 脚踏板的侧向间距的基本信息

标准名：轿车 脚踏板的侧向间距

标准号：GB/T 17346-1998

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1998-05-06

实施日期：1999-01-01

标准状态：现行

GB/T 17346-1998 轿车 脚踏板的侧向间距的简介

本标准对脚踏板有关位置和距离的所需特征作了规定，以保证操作脚踏板有足够的侧向间距。GB/T17346-1998轿车脚踏板的侧向间距GB/T17346-1998

GB/T 17346-1998 轿车 脚踏板的侧向间距的部分内容

GB/T 17346-1998

本标准等同采用ISO3409：1975《轿车—脚踏板的侧向间距》。由于目前ISO3409中对最小间距的限制范围仍未定出能被各国普遍接受的符合人体工程学的具体数值，故此次制定本标准暂不考虑具体数值，待以后ISO标准修订后再跟踪修订。本标准仅定性的给出脚踏板之间距离的确定方法、要求特性和定义。标准中‘参考平面P的定义中“点R”应理解成座椅设计基准点R为满足AR线位于与纵向中心平面平行的平面内而在某一平面内的投影R',这样AR'线相当于AR线在纵向中心平面平行面内的投影。

本标准由机械工业部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由中国汽车技术研究中心标准化研究所负责起草。本标准主要承办人，刘鑫。

本标准发布之日起JB3984--85《轿车脚踏板侧向间距》作废。本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。36

GB/T17346—1998

ISO前言

ISO(国际标准化组织)是由各国国家标准学会(ISO会员团体)组成的一个世界性学会。国际标准的制订工作通常由ISO技术委员会负责进行。每一会员团体对已经设有技术委员会的某一专题有兴趣时，有权派代表参加该委员会。各个与ISO有联系的官方和非官方的国际组织，也参与此项工作。ISO在电工标准化方面与国际电工委员会(IEC)密切合作。被技术委员会采纳的国际标准草案，要分发给各会员团体进行投票表决。国际标准只有在至少75%会员团体投票赞同后才能被批准公布。37

1范围

中华人民共和国国家标准

轿车脚踏板的侧向间距

Passenger cars-Lateral spacing of foot controlsGB/T17346—1998

idtISO3409:1975

本标准对脚踏板有关位置和距离的所需特征作了规定，以保证操作脚踏板有足够的侧向间距。2用途

本标准仅适用于轿车及其变型车的加速踏板，制动踏板及离合器踏板（定义见3.1，3.2及3.3）。3定义

本标准采用下列定义。

3.1加速踏板

指器件中驾驶员操纵的部分，该器件的基本功能是用来改变发动机输出功率，3.2制动踏板

指用来使车辆减速和停止的基本器件中的脚操作部分。3.3离合器踏板

指用来使车辆动力装置与变速器和车轮接合或分离的机构上的脚操作部分。3.4横向平面

指与汽车纵向中心平面相垂直的平面。3.5纵向平面

指与汽车纵向中心平面平行的平面。3.6点A

点A是加速踏板上的一个点，它与点B的距离为200mm。3.7点B

汽车制造厂规定的点。

3.8参考平面P

指通过点A且垂直于点A和点R相连直线的横向平面（点R为座椅调至最后正常驾驶时的位置，见图1)。

4要求特性

4.1踏板的排列

从驾驶员位置观察时，踏板应按以下次序自左至右排列：离合器踏板，制动踏板，加速踏板。4.2踏板间距

踏板间距以两个踏板在参考平面P上（定义见3.8)投影之间的最小距离来测量（见图2)。.所谓两踏板之间的最小距离系指加速踏板与制动踏板之间的最小距离及制动踏板与离合器踏板之间的最小距离。

国家质量技术监督局1998-05-06批准38

1999-01-01实施

4.3离合器踏板与车身固定部分的间距GB/T17346—1998

离合器踏板在参考平面P上的投影至被P平面所截的车身内饰板截面之间的最小距离（见图2）。4.4操作单个踏板的最小侧向间距紧踏板左右侧有碍于该踏板操作的两障碍物在参考平面P上投影之间的最小距离。除相邻踏板外，还应考虑转向柱，固定装置件（如变速器的通道，车轮拱形罩，空气调节与通风装置等）。下列踏板应规定最小侧向间距：加速踏板，制动踏板，离合器踏板。厂制动踏板

离合器踏板

加速瞰板

粉考平面P

制动踏板和离合器踏板间距

高合器踏板和车身内护板间距

厂制动踏板侧向间距

加速跛板和制动踏板间距

A点的投影线

离合器陷板侧向间距

加速跨

旬间路