标准中涉及的相关检测项目

检测项目：

• 铁路外界边界噪声A声级限值：在不同时间段内（白天和夜间）允许的最大声级。
• 噪声测量位置：检测在铁路边界不同位置上的噪声水平。
• 环境背景噪声：测量在没有铁路车辆经过时的环境噪声水平。

检测方法：

• 使用声级计进行测量，通常需要选用合适的频率计权（如A计权）和时间计权（如快慢计权）。
• 测量时避免受到其他噪声源的干扰，确保测量结果的准确性。
• 应在车辆经过时记录最高噪声值以及一定时间内的均值，以确保全面评估噪声影响。

涉及产品：

• 铁路机车车辆，包括内燃机车、电力机车、客车和货车。
• 铁路轨道和基础设施，因其结构特性可能对噪声水平有影响。
• 铁路配套设施，如桥梁、隧道等，可能会改变噪声传播的方式和范围。

此标准对铁路运营过程中可能产生的噪声进行系统性的测量和评估，以控制其对环境和居民生活的影响。标准对监测设备和方法的要求确保了测量的准确性和一致性。

GB 12525-1990 铁路边界噪声限值及其测量方法的基本信息

标准名：铁路边界噪声限值及其测量方法

标准号：GB 12525-1990

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1990-11-09

实施日期：1991-03-01

标准状态：现行

GB 12525-1990 铁路边界噪声限值及其测量方法的简介

本标准规定了城市铁路边界处铁路噪声的限值及其测量方法。本标准适用对城市铁路边界噪声的评价。GB12525-1990铁路边界噪声限值及其测量方法GB12525-1990

GB 12525-1990 铁路边界噪声限值及其测量方法的部分内容

中华人民共和国国家标准

铁路边界噪声限值及其测量方法Emision standards and measurement methods ofrailway noise on the boundary alongside railway line主题内容与适用范围

本标准规定了城市铁路边界处铁路噪声的限值及其测量方法。本标准适用对城市铁路边界噪声的评价。2‘引用标准

GB3785声级计的电、声性能及测量方法GB3222城市环境噪声测量方法

3名词术语

3.1 ·铁路噪声railway noise

系指机车车辆运行中所产生的躁声。3. 2铁路边界 boundary alongside railway line系指距铁路外侧轨道中心线30m处。3.3 背景噪声 background noise系指无机车车辆通过时测点的环境躁声，铁路边界噪声限值

等效声级 L［dB(A))

注：本限值中昼间、夜间的时间由当地人民政府按当地习惯和季节变化划定。5测量方法

5.1测点原则上选在铁路边界高于地面1.2m，距反射物不小于1m处。5.2测量条件

GB 12525-90

5.2.1测量仪器：应符合GB3785中规定的IⅡI型或I型以上的积分声级计或其他相同精度的测量仪器。测量时用“快档”,采样间隔不大于 1s。5.2.2气象条件：应符合GB3222中规定的气象条件，选在无雨雪的天气中进行测量。仪器应加风罩，四级风以上停止测量。

5.3测量内容及测量值

国家环境保护局1990-11-09批准1991-03-01实施

GB1252590

5.3.1测量时间：昼夜、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时，用其分别代表昼间、夜间。必要时，叠间或夜间分别进行全时段测量。5.3.2用积分声级计（或具有同功能的其他测量仪器）读取1h的等效声级（A）：dB。5.4：背景噪声应比铁路噪声低10dB(A)以上，若两者声级差值小于10 dB(A），按表2修正。表2

修正值

6测量报告

测量报告应包括以下内容：

测量仪器；

测量环境（测点距轨面相对高度Ⅱ，几股线路，测点与轨道之间的地面状况，如土地、草地等）；车流密度（每小时通过机车车辆数）：背景噪声声级；

1 h的等效声级。

几股线路

测点与轨道间地面状况

测点仪器

等效声级

背景噪声声级

附加说明：

GB 12525--90

附录Ａ

测量记录表

（参考件）

铁路边界噪声测量记录表

车流密度

本标准由国家环境保护局提出。本标准主要起草人郑天恩、王四德、何庆慈、李秀萍本标准由国家环境保护局解释。时

距轨面距离

测量者