标准中涉及的相关检测项目

检测项目：

• 外观和结构检查：检查制动器的外观是否存在明显缺陷，结构是否符合设计要求。
• 尺寸测量：测量制动器的关键尺寸以确定其是否符合技术要求。
• 功能性测试：测试制动器在不同负载和条件下的性能，包括起制动时间、响应速度等。
• 材料和硬度检测：评估使用材料的质量及硬度，以确保产品耐久性和安全性。
• 疲劳试验：评估制动器在反复使用过程中的耐疲劳性能。
• 耐腐蚀性测试：测试制动器在腐蚀性环境中的耐受能力。
• 摩擦性能测试：检查制动摩擦材料的性能及其稳定性。

检测方法：

• 目测检查：通过肉眼或使用放大镜观察制动器的外观和表面质量。
• 测量工具：使用游标卡尺、千分尺等工具进行尺寸测量。
• 性能试验机：在专业试验机器上进行制动性能测试，包括制动效率和响应时间的测量。
• 硬度计：采用洛氏硬度计或其他适合设备，检测金属部件的硬度。
• 腐蚀试验箱：在盐雾试验箱内进行耐腐蚀实验，以评估耐腐蚀性。
• 摩擦系数测试仪：通过相关设备测试制动器组件的摩擦系数。

涉及产品：

• 挖掘机制动器
• 推土机制动器
• 装载机制动器
• 其他工程机械设备中使用的钳盘式制动器

以上内容只是一个概括，具体标准内容请查阅《JB/T 5948-1991》标准文本以确保获得详细和准确的信息。

JB/T 5948-1991 工程机械 钳盘式制动器 技术条件的基本信息

标准名：工程机械 钳盘式制动器 技术条件

标准号：JB/T 5948-1991

标准类别：机械行业标准(JB)

发布日期：1991-12-12

实施日期：1992-07-01

标准状态：现行

JB/T 5948-1991 工程机械 钳盘式制动器 技术条件的简介

本标准规定了轮式工程机械行车制动系钳盘制动器的技术要求，试验方法，检验规则及标志、包装、运输、贮存等。本标准适用于装载机、铲运机、平地机和自卸车等轮式工程机械行车制动系钳盘式制动器(以下简称制动器)。JB/T5948-1991工程机械钳盘式制动器技术条件JB/T5948-1991

JB/T 5948-1991 工程机械 钳盘式制动器 技术条件的部分内容

中华人民共和国机械行业标准

工程机械钳盘式制动器

技术条件

1主题内容与适用范围

JB/T 594891

本标准规定了轮式工程机械行车制动系钳盘式制动器的技术要求，试验方法，检验规则，标志，包装、运输和贮存等。

本标准适用于装载机、铲运机、平地机和自卸车等轮式T程机械行车制动系钳盘式制动器（以下箱称制动器）。

2引用标准

JB3935

汽车制动器性能要求

J13/T 5937

JB/T 5938

JB/T 5944

工程机械灰铸铁件通用技术条件工程机械

球墨铸铁件通用技术条件

工程机械

热处理件通用技术条件

JB/T 5936

工程机械

机械加工件通用技术条件

JB/T5945

GB 5763

GBn 257

工程机械装配通用技术条件

汽车用制动器村片

汽车用制动器衬片（外观、摩擦性能和冲击强度的补充规定）JB2805汽车制动器台架试验方法JB8产品标牌

JB/T5947工程机械

包装通用技术条件

GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）3技术要求

制动器产品应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的产品图样及技术义件制造，如有特殊要求时，按用户与制造厂的协议执行。3.1性能要求

3.1.1制动器第一、二、三次效能试验的制动初速度为20km/h，制动管路压力为制造厂规定的最大值时，制动器输出的制动力矩应不小于额定值。3.1.2第--、二、三次效能试验时，制动初速度为40km/h、制动器输出的制动力矩与初速度为20km/h时，输出的制动力矩的差值，以百分比数计，应不大于10%。3.1.3制动器其他性能要求应符合JB3935的有关规定，性能要求表1。3.2材料

制动器所用原材料均应有生产厂的正式标记及合格证。制造厂应进行抽样检查，确认合格后方可使用。

中华人民共和国机械电子工业部1991-12-12批准1992-07-01实施

3.3配套件、外购件

JB/T 5948--91

制动器所用配套件与外购件必须具备产品合格证；制造厂应进行抽检，确认合格后方可装配表1

表中：

第·次磨合

在a=.30km/h，0.30g（或相应制动管路压力）t盘≤100℃时

第一次效能

在 u= pn mx,Ua

第--次衰退恢复

20km/h时

在0.45g（或相应制动管路压力）40km/h15次

20km/h，10次时

第二次效能

在 =po maxn=20 km/h 时

第二次衰退

在0.07g（或相应的制动管路压力）20 km/h，18次（液》时

第二次磨合

在“\.30g（或相应的制动管路压力）1100时

第兰次效能

在 = pa x=-20 km/h时

三次效能稳定性

在 pa o mma时

a，剐动器

b.制动盘工作表面

c，夹钳

d．制动衬块

c.油缸（分泵）

M-制动器的额定制动力矩，M=M×80%,N·m性能指标

达80%接触面积时的磨合次数=.500次MnaMe

4(40-20),- (M2-M)-M2 X100X≤110%退率=(M,)mz-

(M)mu+(M,)mawX100

恢复差率：［(M)-（Ma)ma→（M)x×100%度退率车25%

恢复差率120%

4(40-20)2:(M2M)+M2X10010%!

衰退率=[(M/p)max—(M./)u-(M/p)mx×100%

衰退率60%

磨奇50次（不充许人工打磨）

Maa=Mm

A(40-20), (M\2-M\40)+M\2m ×100%= 110A=次 =(Mmax—Mmin)+Mtmx X100%V2Ax≤30% 244-≤35%

a，全部试验后，工作应正常

b.应无刮伤的痕迹

c.没有影响制动性能的变形

d。完好无损，不脱层，允许有细微的龟裂，并牢固的附在制动衬块背板上

c．不充许有渗油现象

M-.--制动器的制动力矩（为摩擦系数u0.35或设计时的计算值）,N·m；制动初速度.km/h

t.-制动盘温度，℃

--制造厂规定的最大管路压力.MPa；pc ax

Mal、Maz、Mas—一分别为第一次、第二次和第三次效能试验时，制动初速度为20km/h.制动管路压力为制造厂规定的最大值时、制动器输出的制动力矩（平均制动力矩）,N·m；198

JB/T5948--91

4（40—20).、△（40-20)2△（40—20）3-—分别为第：·次、第二次和第三次效能试验时，制动初速度为40)km/h时制动器输出的制动力矩与初速度为20km/h时制动器输出的制动力矩的差值,N·m:

Man、Mf4a.M2n.M、M\2，M\s一一分别为第一次、第二次和第一次效能试验时，制动初速度分别为20km.h和40km/h.制动管路压力为制造厂规定的最大值时，制动器输出的制动力矩N?m;

15次衰退制动中制动力矩的最大值，N·m(M.) nax ---

(Ma)mmn

恢复差率

3.4铸件

15次衰退制动中制动力矩的最小值，N+m恢复性10次恢复试验中，最大制动力矩与第一次效能试验中制动管路压力相同的制动力短（A.）：之差值。

3.4.1灰铸铁件必须符合图样的技术要求，并应符合JB/T5937的有关规定。3.4.2球墨铸铁件必须符合图样的技术要求，并应符合JB/T5938的有关规定。3.5机械加工件

必须符合图样的技术要求，并应符合JB/T5936的有关规定制动器主要零件的主要部位技术要求见附录A（补充件）。3.6热处理件

必须符合图样的技术要求，并应符合JB/T5944的有关规定。3.7摩擦衬片

必须符合图样的技术要求，并应符合GB5763和GBn257的有关规定。3.8装配

必须符合图样的技术要求。并应符合JB/T5945的有关规定。3.9外观

3.9.1铸件非加工表面应光洁、无粘砂和飞刺。3.9.2表面涂漆应均匀，不得有流挂、漏涂皱皮等现象。3.10密封性

3.10.1静压试验

油压为制动器总成在主机上用的油压（制动器用于不同主机时，按最大使用油压）乘以1.3倍静压试验3min各部位不得有渗漏，压力降不超过0.3MPa，3.10.2随主机集中1000h试验无渗漏。3.11可靠性

平均无故障工作时间（MTBF）三400h。4试验方法

4.1性能试验

4.1.1第--、第二，第三次效能试验，其制动初速度均为10，20,30.40.50km/h（每增加10km，h为-.级）至最高车速。

4.1.2进行第一、二、三次效能试验时，被试制动器所使用的油压为4.9011.80MFa，每增加！--级为0. 98 MPa.

4.1.3第一次衰退试验开始之前，初速度分别为20km/h、40km/h在制动盘初温为65C+5C时.调整输人管路压力使减速度达到0.45g。4.1.4第二次衰退试验，制动初速度为20km/h。4.1.5制动器台架试验时，以制动器用量最多的车辆惯量为试验惯量，转动惯量计算方法见附录B（补充件）。台架试验记录及报告见附录C（参考件）。199

JB/T 5948-91

4.1.6制动器其他试验应按JB2805的规定进行。4.2可靠性试验

随主机集中1000h试验考核，考核其平均无故障工作时间。T

MI'BF-

式中：MTBF-一-乎均无故障工作时间，H；T。—总的工作时间,h，

N-—总的工作时间内出现的故障总数。4.3其他要求按3.2~3.9条规定进行检测。5检验分类

检验分为出」检验和型式试验。5.1出厂检验

5.1.1每台制动器出厂前应进行出厂检验，由制造厂检验部门按图样、有关技术文件和本标准的规定进行检查和验收。产品出厂必须附有合格证。5.1.2出厂检验项目

装配质量：

外观质量；

密封性；

包装质量。

5.2型式试验

5.2.1型式试验应取得行业质量检测部门认可。遇有下列情况之--者必须进行型式试验：5.2.2

新产品试制时；

结构、工艺或材料有改动足以影响制动器性能时；批量生产的产品每四年…次型式试验：国家质量监督机构提出进行型式试验的要求时。型式试验项目：

制动器性能；

可靠性；

全部出厂检验项目：

主要零部件的检测

5.2.4产品抽样

产品抽样按GB2828的规定进行

5.2.4.1抽样方式

产品抽样不预先通知企业，在用户或生产厂人库的产品中采用随机抽样方式，产品抽样后立即封存，不得再做调整、修改和更换。5.2.4.2检测水平

使用特殊检查水平 S-3。

5.2.4.3抽样数量N

制动器性能做台架试验由批量范围N=9-~15台中抽样。其他项目的检查，由批量范围N91150台中抽样。在用户中抽样时N大小不限。5.2.4.4样本人小字码及样本大小200

JB/T 5948-91

本标准规定台架性能试验样本大小字码为A，抽取样本大小n二2，即抽取2台制动器做台架性能试验。规定其他项目检查样本大小字码为C，抽取样本大小n一5，即抽取5台制动器做其他项自的检查。6标志、包装、运翰和贮存

6.1标志

6.1.1制动器标牌应固定在明显部位上，标牌应符合JB8的规定6.1.2标牌包括下列内容：

制造厂名称和厂标；

h．产品名称和型号；

分泵直径、有效制动半径及额定使用压力；出广编号和出厂年月目。

6.2包装

产品包装应符合JB/T5947的有关规定。产品包装时应做好防潮、防锈处理。进油口和放气嘴应有耐油塞和防护罩。每台产品出厂时，应随机附带下列技术文件：产品出厂合格证；

附件和备件自录。

包装箱外壁应标明以下内容：

产品型号和名称；

产品出厂编号及出厂年月日；

制造广名称和地址；

收货单位及地址；

毛重及净重；

发货及到货站（港）的名称；

运输及贮存标记。

6.3运输和贮存

产品在运输和存放时，应有防雨和防潮措施。7质量保证期

用户在遵照贮存及使用要求的前提下，自制造厂交货之日起（以发货票日期为准）12个月内，确因制造质量或材料缺陷而引起损坏或不能正常工作，制造厂应及时负责产品的免费修理或退换。201

JB/T5948

附录A

主要零件的主要部位技术要求

（补充件）

A1主要零件的主要部位技术要求见表A1。零件名称

夹钳体

分泵盖

摩镰垫块

1．滋压缸孔尺寸精度

2.液压缸孔表面粗糙度

3．液压缸孔与安装面的垂直度

4．固定摩擦树块的联接孔尺寸精度1．活塞直径尺寸精度

2.活塞外圆表面粗糙度Ru值

1、分泵盖与液压缸配合直径的尺寸精度2.○型密封槽的尺寸精度

摩擦垫块两端面平行度

附录B

转动慢量计算方法

（补充件）

B1 转动惯量计算

B1.1双前轮同时做制动器试验时，计算公式如下：IαGiBr-2

式中：1Qi

双前轮同时做制动器试验时的转动惯量，N·m2G---空载运输位置前轴负荷,N；轮胎滚动半径，m；

β--空载制动时前轴负荷转移系数。B1.2只做单前轮制动器试验时，计算公式如下：GiBre

式中：I--

只做单前轮制动器试验时的转动惯量，N·m2。h

β=1+§

式中：山-—路面附着系数;；

空载运输位置重心高度，m；

重心距后轴的距离，m。

符合图样

符合图样

不人于0.04um

整体式夹钳

整体式夹钳

JB/T5948-91

附录C

台架试验记录及报告

（参考件）

记录纸格式及绘制各曲线的格式见JB2805附录整机参数及制动器参数表

生产厂

空载运输位置机器质量

轮胎型号

轴荷分配：

空载运输位置，前

满载运输位置，前

重心高度：空载运输位置时

满载运输位置时

重心位置：空载运输位置时距后轴的距离满载运输位置时距后轴的距离

制动器型式：前

制动器生产厂

制动器驱动方式：前

制动器分泵直径：前

最人制动管路压力

前后轴制动力比

额定制动力矩：前

摩擦材料牌号

摩擦衬块与制动盘的间颤：前

制动液牌号

附加说明：

出厂日期

生产厂

生产厂

滚动半径

出厂年月

最大车速，

出厂日期

出厂日期

本标准由机械电子工业部天津工程机械研究所提出并归口。本标推由天津工程机械研究所、营口工程机械离合器厂、徐州工程机械桥箱厂负责起草。本标准主要起草人杨秀文、陈淑荣、王中如。kg