标准中涉及的相关检测项目

由于无法访问到具体的标准文本《GB/T 14356-1993 船用舷窗定位》，我只能提供一个基于标准内容的一般性回答。通常，船用舷窗的相关标准可能会涉及以下几个方面的检测项目和方法：

检测项目：

1. 强度检测：检测舷窗在各种压力环境下的结构强度。 2. 密封性检测：确保舷窗能够有效防止水和空气渗漏。 3. 耐腐蚀性检测：评估材料在海洋环境中的耐腐蚀性能。 4. 光透过率检测：检查舷窗材料的透明度和光线透过性。 5. 耐高低温变化检测：测试舷窗在不同温度条件下的稳定性。

检测方法：

1. 压力测试：利用压力机对舷窗施加一定程度的压力，以检验其抗压能力。 2. 浸水测试：将产品部分或全部浸入水中，检测其密封性能。 3. 盐雾测试：通过盐雾环境测试其耐腐蚀性。 4. 光谱分析：使用光谱仪测定材料的透光率。 5. 温度循环测试：反复改变环境温度，检测其耐热和耐寒性能。

涉及产品：

1. 船用舷窗：主要用于各种类型的船舶。 2. 船用观景窗：使用在船舶观景台上的特种舷窗。 3. 紧急逃生窗：用于船舶紧急逃生通道的特殊结构窗。 为了获得详细和准确的信息，请参阅具体的标准文件或咨询专业检测机构。

GB/T 14356-1993 船用舷窗定位的基本信息

标准名：船用舷窗定位

标准号：GB/T 14356-1993

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1993-04-17

实施日期：1993-12-01

标准状态：现行

GB/T 14356-1993 船用舷窗定位的简介

本标准规定了船用舷窗的定位规则。GB/T14356-1993船用舷窗定位GB/T14356-1993

GB/T 14356-1993 船用舷窗定位的部分内容

UDc 629. 001. 83

中华人民共和国国家标准

GB/T 14356—93

船用炫窗定位

Positioning for ship's sidc scuteles1993-04-17发布

国家技术监督局

1993-12-01实施

W.中华人民共和国国家标准

船用炫窗定位

Positloning for ship's side scuttles.本标准等效采用IS05780—1987造船1 题内容与适用范围

本标准规定了船用肱窗的定位规则。2术语

2.1窗槛Sill

窗开口的下缴。

2.2定位Positioning

窗在船上安装位置的确定。

3位规则

3.1总则

一定位》。

.GB/T14356-93

魅窗的定位应遵守国际公约、规则、船级杜规范和船舶登记国主管机关的有关规定。3.2定位依据

3. 2. 1 窗的定位与船的长度 L 及窗体高出夏季载重线 S 的高度 Y 有关(见附录 B 中图 B1 ~图 B4)。若给定是木材载重线,则高度以更季木材重线到密槛的距离重计。3.2.2窗的定位与脑窗的型式(A、B、C型)及其在船上的安装部位（即位于干磁甲板以下的眩测：上层建筑和甲板室的前端壁、侧壁和后端壁)有关。3.3定位限制

3.3-1在船衡处窗槛低于于艇甲板边线的平行线的位骨不应安装炫衡，该平行线的最低点在夏季裁重线(或夏季木材载重线)以上的距离为船宽的 2. 5%或 500 mm,联其大者。3. 3.2需满足破舱稳性要求的船舶，骸窗密槛位丁破摄状态的最终水线以下和破损后会激水的处所的外侧应装不可开启的窗。

3.3.3在3.3.1和3.3.2条说明的位置与附录B图B1中曲线以下部分之间的区域，不应装。3.4风景盖

3.4.1船舶侧外板或有通道通向干般甲板以下处所的第一层上层建筑或甲板室，仅允许安装带有永久性的风暴盖的重型或中型触菌。3.4.2有直接通遵至封闭的第层上层建筑或十甲板以下处所的第二层上层建筑舱室内，应安装带有永久性风暴益的重型或中塑眩窗。4强度极限

除了在 3. 3 条中对齿的应用限制以外,肱窗的最低允许位置还取决于它的强度,该强度与作用于国家技术监督局1993-04-17批准1993-12-01实施

W.船上的处力有关，

4.1外为计筑

GB/T14356--93

预计的最大外力(设计压力)按附录A(补充件)中的计算方法求出。4.2被眼试挥

船上任一部位其设计压力超过表1中所列各触穿所能承受的最大允许压力时，都不能安装窗。表1般菌的最大充许所力

公称尺

玻璃浮度

融大和许压

W.bzsosocomGB/T14356—93

附录A

设计压力的计算

（补充件）

确定船用航窗安装位置时.应符合按本附录公式(A1)所求得的设计压力。当按1966年国际载重线公约附则1第18条所定的保护开口作为整窗的定位基雅时，本公式用于计算裸露的上层建筑或甲板室的让算载荷。A1 设计压力计算

设计压力P可公式(A1)求得。

P = 1a(hf -Y)r kPa

武山n-

高度系数(见A1.1)：

船船长度分有系数（见A1.2）：f-概率系数(见 A1.3):

从夏季载重线S到窗槛的乘直距离（或从夏季木材载重线至衡槛的乘直距离），扣：y

宽度系数(见 A1. 4)。

11. 1 高度系数 a 的计算

度系数 α 按表 AI 计算。

窗在上层建筑和甲板室中的位置底

无保护的前端壁

第—2

筠三原

各层有保护的萨端墅

各层侧蟀

各离船中以后的后端壁

各吕船中以前的后端壁

注；1）位于测量汁算型的甲板上的那一层。表A中公式的符号说明！

1.和L——均为按1966年国际载重线公约定义的船长，m、（T:取值不必大1300m)。设道炫窗的舱壁与握垂线AP之间的距离，m。（如是上层建筑或甲板室的侧接，则将此侧划分成长度大致相等的几部分，每一部分的长度不超过0.15L，X则应取疑垂线AP与每个部分的中心之问的距离）。

A1.2船体长度分布系数的计算

长度分布系数b 按表 A2 计第。W.X/

GB/T14356-93

表A2公式中为船体型系数要值接公式(A2)计管。Vi

Gi=LxBxd

.........................( A2式中新体方型系数，取值范露为0.60心.80.当坛端整位于船以范时，取值不必小十0.8一删晓水强时的排水体积

R—-大型宽·:

-一翌吃承，M。对货据指复夺载重线的型改水.客船指最深分舱型吃水。41. 3概率系数」的计算

概率系数，的计算公式接表A3.拱计算值按表A1充得。表A3

350--300

社：表A3公式中：为它然对数的踪。1.

注，中间使获线性插道法确定，r=3时f-1.03.A1.4宽度系数c的计算

宽度系数1按公式(A3)计节。

20, 37

W.装窗位常的板索宽，m；

式中，h—

GB/T14356-93

2=0.3-10.7m

B：：在露天甲板世汁的装窗位比剂面的实船宽，n；6/B款值应不小于0.25

附录路

眩窗定位图

（补充件）

本附最以设计压力的计算方法为基础，以筑医的形式裴求照渐的定位，-..(A3)

展相眩离在船上的安装愈管，可图31图乃4确定适合了在该位暨安装的躯离的型式，从图中可求得从夏垂载康效S到能谢窗槛的最小高度。图中维出的曲线是以该种型式能窗所能承变的最低压力(軍型为240kPa,中型为120kPa,轻型为60 kPa)为基础绘制的。

BT定位用图

图 B1～图 B 中 Y一0.5 m的水实线足点窗最低密盐位氧限制线。该线以下曲线用虚线表求,用随线表示的部分不化许慢!.图31、图B2、图B3中用点划线谢出的曲线，表示装在敬端壁上感窗最低窗槛高出同一织向位置侧壁上够裔最低裔講的商度。该曲线的纵整标值称为附加高度。B1.1重型窗定偿册线按731。这益曲线适用下3.2需说明的全简区域。W.PA

GB/T 14356.93

表在船体外板和间壁！般窗的最低密监高要装在前端整上断的最低离检附加高图B1

注：在端壁上对重型窗尤限制。FF

B1.2中型航窗定位曲线图按[图2。这些曲线适用于3.2条的全部区域。ttm

W.rin

GB/T 14356—93

装在船体外板和测略上服窗的量低离程商度。装在前端整上,窗的最低窗槛附如高度。图B2

注：在后端壁上对中型炫无限制FF

B1. 3轻型脑窗定位线图按图 B3 和图 L4,图 B3 曲线适用 F 3. 3 条所说的则壁和前端壁 上的胶窗,图B4曲线适用于3.2条所说的后端壁上的眩窗。W.bzsoso：comim)

CB/T 14356 93

装在船体外板和侧壁上整窗的最低窗尴高层。装在前端难上题窗的最低窗降加高度。图3

W.B2使用说明

GB/T14356-93

装征后端略小般密的最低衡根启图B4

B2.1应用比例图（如布置总图，纵别面图或绘有夏季载重线的侧面舱容图）B2.2在图上画出！至＇号数尚位丝坐标线。.cm

B2.3由图B1(或图2、图B3)求得所用型式照的坐标值Y,并用此值在对应的纵而位置整际线上，自夏季载重线(或夏垂未材载重线)量起.标绘山相应坐标点。B2.4将上述各坐标点连成·光顺曲线，该曲线期是该型式舱窗在该船外板、上层建筑或中板室侧壁上安装的最低度槛位肾线。见图B5。（该位置线应服从3.3.1和3.3.2条的限制)。H2.5由图 B1,图 B2 和图 B3 4点划线所示,求得安装于前端壁上脑窗的最低窗槛附加高度,将此高度与B2.4条所定的曲线上的对应高度相加，即为该种航窗在该上层建筑或甲板空前端壁上安装时的W.最低窗槛位罩

GB/T1435693

B2.6由图134川求得（别窗后端壁上安装时的最低离尴位置，求取过程同B2.2至B2.4条。EA

B2.7注意耳项

B2.7.1图中船长1.接166 年国际载重线公约的定义计3,PA(Positinn Approximale)是计弹能长1.的陪端位群线文字符号：当部长1联两间长时，则端位阶线即为尾准线APB2.7.2在绘制图B5时：应注意3.2和4.2杀中指出的限制条件。B2. 7.3图 B[~-图 B-1 中曲线对所有船长的能舶均按战天利的方型系数(C-. 0. 6),实际1 .值在0.60.8问变化.C分股值为06租08时【号面Y之差值达3m，1削面达12.7.4安装丁前端案上的眩窗+技有考虑窗此炫逆的距离和花甲板以上的高度设计示力碱小的开B2.7.5高出点奢线与的高度的计弹俏，1和改1的剖面处的差俏受约0.5～1因此在制定图轻和图3时分别鉴实们含成整册线处理附加说明：

本标准也中国职舶工也总公司提出，小标准山汇南遗船！国。

本标准山沪乍造船！“负责起草。本标准七要起荧人胡祠兴。

W.

现行