标准中涉及的相关检测项目

相关检测项目包括：

• 耐火性测试
• 压力测试
• 爆破测试
• 弯曲测试
• 耐油性测试
• 耐老化测试
• 导电性测试

检测方法通常包括：

• 在规定条件下进行的高温火焰试验，用于评估软管的耐火性能。
• 加压测试，以确定软管在正常使用条件下的压力承受能力。
• 通过施加更高的压力来检测软管的爆破强度。
• 在特定角度进行的持续弯曲测试，以评估软管的柔韧性和抗折能力。
• 使用油性液体开展的耐油性测试，以检查软管在接触燃油时的性能稳定性。
• 在规定条件下暴露于光、热和氧的老化试验，检验软管的耐用性。
• 通过电阻测试检验软管材质的导电特性。

涉及的产品主要包括：

• 用于小型船舶上输送燃油的软管
• 适用于各种小艇和游艇的燃油输送系统的软管
• 特定类型的高强度、耐火、高柔韧性的燃油软管

该标准规定的检测项目和方法旨在确保小艇耐火燃油软管在实际应用中的安全性和可靠性。

GB/T 14652.1-2001 小艇 耐火燃油软管的基本信息

标准名：小艇 耐火燃油软管

标准号：GB/T 14652.1-2001

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：2001-12-13

实施日期：2002-08-01

标准状态：现行

GB/T 14652.1-2001 小艇 耐火燃油软管的简介

本标准规定了在低压输送汽油和柴油的耐火软管的一般要求和物理试验，并对公称内径为10mm及以下的软管，规定其工作压力不超过0.34MPa；对公称内径大于10mm者不超过0.25MPa。本标准适用于舰内装有固定发动机且艇长不大于24m小艇所用的软管。GB/T14652.1-2001小艇耐火燃油软管GB/T14652.1-2001

GB/T 14652.1-2001 小艇 耐火燃油软管的部分内容

ICS47.080

中华人民共和国国家标准

GB/T14652.1—2001

idtIS07840:1994

耐火燃油软管

Small craft--Fire-resistant fuel hoses2001-12-13发布

中华人民共和国

国家质量监督检验检疫总局

2002-08-01实施

CB/T14652.1—2001

本标准是对GB/T11652—19936小脏燃软管3的修订。本标准等同采用1S07840：1994小艇耐火燃软带。本称准实施之日起，同时代替CB/T146521993中的“耐火燃汕软管“部分，本标准的附录A和附录B,是标准的附录，本标准由中国船舶工业集团公司提山。本标准由中国船舶工业第七O八研究所归口。本标起草单位：中国船舶工业第七O八研究所。本标准主要起草人：林德辉、李振声，王正。本标准于1993年10月首次发布。GB/T14652.1—2001

ISO前

国际标准化组织（ISO)是各国标准机构（1ISO成员团体）的世界性联合组织。国际标准的制定工作：由各ISC技术委员会进行。凡对某个技术委员会所从事的项日感兴趣的每个或员团体，均有权参加该技术委员会。，与1SO有联系的政府性和非政府性的国际组织，也可参加这项工作。1SO与国际电工委员会(IEC)在电工技术标雄化T作中密切合作。各技术委员会通过的国际标推草案，在IS)理事会批准作为国际标准之前，应先送各成员团体投票表决，按照ISO标准制定程序，国际标准至少应有75%的减员团休投票费成，才能成为国际标准。本困际称准ISO7840:1994由ISO/TC188\小艇\技术委员会制定。本国际标推的附录A和附录B是标准的附录1范照

中华人民共和国国家标准

小艇耐火燃油软管

Snall cruft--Fire-resislani Tuel hasesGE:T,14652. 1- -2001

id1 150 7840: 1994

在标准规定了在低压下输送汽油和架油的讨火款誉的一般要求和物理试临，并对公称内修为m怕及以下软管，规差其上作力不起过0.34MPa对公称内径大10mm老不超过1.MP本标降法剂下随内装有固定发动机H艇长不人十24 m小艇所用的较管，4：=据火然渐致疗的技术要求见(R.1462.22引用标准

下列标所包含的条文通过在标准中引用而构成为本标准的条文。标准出版时，所示版本均为有效所有标谨都会该修订，使胖十标性的各方感操过使用下列标催品新版的乱能性：17优先数优先数系列

s:一股业用途的稳胺和塑抖软管两登及其公落和长度公差54橡胶、塑料软管及软管合件凝压试验13117:19境化橡孜液作影确的测定橡胶和整制软肾及软组合作真空性能的测定1SU r2:13:

IS)326:199橡胶粥磐科软管静态涤件下市臭氧灶能的评定1S）0：1小艇永久生安装的燃油系统和定式燃油柜3一般要求

符合不标准的软肾应内装面光希，乱光气孔、化学杂质及其他缺陷。全称内价质剂合5）[07的要求。钱节应符合第5章中务项试验的要求，以证明其适合子器朋使H：款管的标成符合第产现定。

公称内径

接S：的R：系部-表；例出：部分公除内径，共公差成创表1非新示设符会S）认：的现室5成品软笋的物理试验

5.1燥酸联力

以较管残品段根改管或试件按5）1中既定入试璃（在标组试验案温度，吨学中

倒整设没，整冷水注人软替或试件·接【S(1（2规案利数践试件施训操被层方我公资内为m成以下的软管，具读少为主M：公市教为！的较·此少店为「P

中华人民共和国润家质量监督检验检疫总员73011 - 12 73 批准2007-0801实施

公称内径

5.2真空试验

GB/T14652.1—2001

表1公称内径的公差

1012. 516202531. 545063

按 1S() 7233 规定的方法 A,采用表 2 中规定的试验条件进行此试验。试验时问应为60 5.所采用的球的直径为0. &d。表2真空性能试验的压力条件

公称内格

210-- 25

5. 3在液体C中的体积变化

按IS01317规定的方法测定软管（管子和外扩层）体积的变化，在标准实验室祖度(23C)下,将试件置于液体C70 h=2 h。±1.25

低于周围环境的压方

不要求试验

如果软贫出单一化合物(有或光增强材料)制成-则其在液体C中的体积膨胀不应超过3%。对内层为耐燃油材料而外护层为另·种主要用于耐风雨和耐桌氧之材料的软管·其在液体C中的体积增加，对资于内层不应超过0%，而对外护层不应超过120%。5.4在液体C中的质虽减少

按IS01817规定的方法测定内质量的减少，试件按。1中的规定处理。内层质量的减少不应超过该试件源始质量的8%,注2：质减少8兴相当丁依积减少约%。5.5而火

软管试样按附录 A(标准的附录)现定的方法进行试验5. 6 臭氧作用

软管成挖IS07326规定的方法1逊行试验，并以2倍放大镜察，试样不应出现可见裂纹。5.7燃油渗透

作渗透率试验。当按附录工（标准的附录)中所述的方法或等效方法作试验时，软管虚以下列方法分级：1级软管的掺透率小于或等于4g/(m·h)2级 --软管的渗透卒大于4 /(m2h).但小于或等于12 g/(mh)。6标记和标志

6.1标记

应采用下列学衍：

“A\用于标记耐火型燃油软笋

\1*用于标记燃油渗透率小于或等于4 g/:n·h)的燃汕软\2\用于标记燃油溶遥率大于4多/(m\·h)但小于或等于12μ/(m·1)的燃洲软管。6.2标志

为了符合本标准，软管成至少每隔0.3作下列标恶制造厂或供放商的名称或商标：制造年份(1位数）；

---接6.[规定的\GB/T [4652. [ A|\或\GB/T 14652.1-A2\。标志的字母和数字的度成至少为 mril,且标志应经受住普通洗涤剂的洗涤。在标志中以包括附内容。

A1原理和要求

GB/T14652. 1--2001

附录A

（标准的附录）

耐火试验

伙灌以庚烧的软管经受火焰。在盘中燃料着火后，软管经受2.5min火焰，应无漏泄。A2抽样

至少应有3根软管试样依欧进行试验。43设备

试验应在温度为20C=5℃的室内无通风的避处所内进行。试验设备应符合如图A1所示的要求，然料盘应为有垂直周边的3.j0mm×350mm的方形盘，使用在温度80～110℃蒸缩制取的商用惠烷作燃料，燃料和水的温度应为20土2尺寸uin

一泄放险

燃油管，苔

试股物端部

无轴向成力安装

装有0. 5E水和1.流烷增料盘

图 A1 耐火试验设备

44试验方法

44.1制备

燃准测

按图A1安装试验设备们不装设任何试验物，因为在试验室内即使存测不出的通风作而·其也会影3

GB/T34652.1—200F

哨火焰，所以应调整燃料盘的位做，以尽可能使火焰细绕较管及其一个端头应按IS0)10088:1992中6.4条的规定来进行软管头与试验器具的连接（图A1)。44.2试验

打开燃油箱阀,使燃游灌入软普，确保在软管内无残留空气。调整燃油液位到 900 mm。将0. 5[.水和1I.康烷谢人燃料盘内·并点燃康烷，燃料盘应放置得使其两过与试箍物平行。确侵在试验期间保持称定的火焰·至使此火熔趣统软管发其一个连接竹。让庚烷燃烧并记求出现谢泄的时间。当比现漏泄或起超过2.5min时+试验结束，试验时如果灾焰极不稳定，以及如果在至少为75为的成验脂间内试验软管并未完全暴露于试验条件下，或者如果在任何试验中，满泄时间与已确定的深泄时间平均值之差大于306：期应对另外两个试验软管作试验，

每次试验后，燃消萱路和瓣料盘底冷却茎环境激度，才可安装新的试样和重新注人水和燃油。注意：谢泄可引起火火和燃烧废弃的燃油，齿此试验应在不可燃的环境中进行,并备有个人助护设备和消防设备。

附最B

（标准的附录）

燃油渗试验

F基本要求

首光应将鼓试的软管段累露在燃油中 7 d。然后将试往人此软管段,在连续15d 中,按24 h为-周期通过称重测定由渗录所致的波体摄失+或再至测得最大损失量为止。B2样

应有3根软替试件同时进行试验，试件长度应约为500mm。B3设备

试验设备应如图B1所示，

试验应在有良好通风，温度控过在标准试验整温度（23）的无通风设备的试验室内进行。图B中所示的玻璃管应紧黏在试验软暂的内侧固定，教管下都的曾子在其下端处应是繁暂不适油的，上部带子的上端处的塞子应有一根毛细管，它贝有被小的通气作用，以使在试验时由于透遗成的燃油摄失可用空气代替。

B4：试验方法

按S0817的规定在试验软管中法人试液C，并在标准试验室温度的空气中放7。倒战随，并按谢B1所示组装好试验软管和玻璃管。按1SO1817的规定将试液C惠新注人软肾和玻璃管内·真至被面尚出禁管上端约70㎡m为止，盖上装有细管的塞子，

将此试验维件称重,其准确度为 0. 01 品。在标推试验室退度下将此织性以垂直状态效置 24 h,并再次此组件称再，记录其重量景摄尖。倒空试液，重此24h透试验15次，或直至测得最大接透莅为止。对所记录到的3个最火登量捌失值求液平均道，并按此平均重量损失值计算软管内税和在玻璃管Gh-T14652.12001

的两个内端间的较评在效民度·该遗率单化为mh单茶

B燃渗避设备